香港理论电影

“也(yě )就是(✖)说，在香港(😖)的优(yōu )势(🤬)领域，规划(💽)纲要将(jiāng )其放在一个重点位置(zhì )上(shàng )，而将广州、深(🏗)圳(zhèn )放(fà(🍇)ng )在一个配(💔)合的角色(🏄)。

张(zhāng )燕生(🛀)习惯于从(📑)三个指(zhǐ(🎹) )标评估一(🍠)个地区的(🏄)创(chuàng )新(xī(🔊)n )力，一是看(✍)创新的(de )投(🎶)(tóu )入，即研(👮)发强度，也就(jiù )是全社会研究与试验(yàn )经费支出占GDP的比例；二(èr )是看产出，也就(🐭)是(shì )创(chuà(🐋)ng )新投入所(💍)带来的发(💈)明(míng )专(zhuā(🐅)n )利申请的(🥄)增长和授权(quán )的增长；三是看影响(xiǎng )，看全员劳动生(✅)产率(lǜ )的(🔁)(de )增长，看全(🐪)要素生(shē(💭)ng )产(chǎn )力的(🈺)增长，以及(🏬)科技进(jì(🧜)n )步贡献率(😃)的增长。

从(♋)(cóng )这个角(🦕)度来讲，国(🍝)家(jiā )终(zhō(⚡)ng )于认识到(🔍)要用好香(xiāng )港(gǎng )这一点。

此前在规划编(biān )制过程中，粤港澳三(sān )地对于自身的定(🐖)位尤(yóu )为(🐃)关注，课题(🧝)组副组(zǔ(😖) )长(zhǎng )、中(📓)国国际经济交流(liú )中心产业规划部部长王(wáng )福强向《中国新闻(🍪)周(zhōu )刊》介(👖)绍，香港此(🔙)前(qián )一(yī(💷) )直有较大(🕦)顾虑，担(dā(🥣)n )心(xīn )自己(🏔)的三大中(💧)心和航空(🌊)(kōng )枢纽地(📹)位被取代(🚻)，而(ér )这一(😪)定位是写(🥊)在香港(gǎng )基(jī )本法中，不能动摇(yáo )。

“香港在法律、知识产(chǎn )权保护、国(💖)际金融方(🔒)(fāng )面的优(🚝)势有目共(🛄)睹，但目前(🐧)香港大部(❌)分的(de )科(kē )研主要集中于各大专(zhuān )院校，而中游的技术转(zhuǎn )移及(👌)下游的工(🙌)业创新(xī(😌)n )仍比较缓(🚟)慢，政府除(📺)(chú )了(le )要在(📝)中下游加(📛)大资(zī )源(🌅)(yuán )投放，也(🍩)需要更加(🙄)积极(jí )与(📟)工商界对(❎)接，形成(chéng )一个完整的科创生态(tài )链(liàn )。

以港珠澳大桥为(wéi )例(lì )，过去的重点是建(🖐)设，今后的(📯)重点则是(🗯)运营(yíng )，如(🍋)何让三地(🙍)的车更(gè(👭)ng )便利地通行，如何激(jī )发(fā )港澳单排车的用桥热(rè )情，如何为乘(🅾)客提供更(👰)(gèng )好的服(🏎)务，这些都(🆎)是(shì )软连(🏷)接。

“仅从科(✳)技(jì )创(chuà(🐰)ng )新而言，粤(👐)港澳大(dà(📿) )湾(wān )区的(🥑)发展也是(🐓)不平衡的(🔺)(de )，但即使深圳有如此(cǐ )高的研发强度，依然(rán )没(méi )有一所世界一流大(dà )学(xué )，而香(🍟)港有四所(🏈)。