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2016年，同事们(men )听说他(tā )在武清买房(🎹)(fáng )子，在中(👴)关村上班(🔁)(bān )，还都觉得(dé )是件稀罕事儿，如(rú )今(🥍)随着城际(🌅)列车班(bā(🥝)n )次的年年(🛬)加(jiā )密，优惠卡的推出(chū )，时(🛺)速的提(tí(🏢) )升，不少同(🥎)事也加(jiā(😻) )入到了高铁通勤族(zú )。

对于刘淑(shū )芳(🍣)来说，最爽(🔑)的变(biàn )化(🌶)发生在同(tóng )年10月10日，三环路公(gōng )交专(🚩)用道施划(😏)完成(chéng )且(👙)全线启用(📨)(yòng )。

而在北京市，长(zhǎng )期以来困扰(rǎo )北(🤷)京交通发(🍩)展的是(shì(㊗) )道路主动脉上的各(gè )种堵点。

1小(xiǎo )时(🥒)07分的京石(💤)高铁飞(fē(🌓)i )驰，晚上8点(🐲)半，她(tā )已经置身于(yú )300公里(😍)外的石家(🚼)庄市(shì )，推(🌎)开家门(mé(🐬)n )，女儿和她抱了个(gè )满怀。

随着“疏整(zhě(🧐)ng )促”的深入(🔤)(rù )，民有所(💗)呼，我做(zuò(🚅) )何应？请看(kàn )下一章详解(🌘)。

不只(zhī )是(👫)地区微循(🥝)环，城(chéng )市(🎓)末端的毛(máo )细血管也要通畅。

2017年12月，S1线(🤔)开(kāi )通。

今(🔸)年1月1日开(📰)始(shǐ )，北京市在东城区(qū )、西城区、(🛩)通州区试(❔)点推行道(🌆)(dào )路路侧(🥐)停车(chē )电子收(shōu )费，并对道(♊)(dào )路周边(💳)认证居民(🚐)停(tíng )车实(👸)行价格(gé )优惠。

从街区到胡(hú )同，从院(🛍)外到院内(📝)(nèi )，这种循(🐦)序(xù )渐进(🕟)、细微精致的(de )更新方式使(🥖)(shǐ )(更)新与(😴)老(城)同框(⏹)，不但留住(🅰)了老北京(jīng )胡同四合院(yuàn )的格局、(🍾)肌理，还(há(🚏)i )留住了原(😯)住(zhù )民、老街坊，留住(zhù )了老北京的(🤮)乡愁，使老(🚫)城有了(le )新(🤱)动能、新(😱)生机。