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Aion S应用(yòng )了“811”高(🔕)性能(🚈)电池和搭载(💨)(zǎi )了(🥐)深(shēn )度集成(📩)高性(🌿)能“三合(hé )一(🍺)”电驱(🐽)系统的纯电(🈴)动车(😞)(chē )，纯(chún )电综(📑)合续(🆑)航达510km，60km等速最(💾)大(dà )续航里程可达630km。

作为(wéi )中国(guó )新能源车市场的“新秀”代表，相比传统燃油(yóu )车，Aion S不仅在续航里程方面实现(xiàn )了超越，纯电专属平(🔚)(píng )台还(hái )带来更(😪)大车内空间及更(🎒)高(gā(🉑)o )安全(quán )性能(🤼)，装备(➖)档次(cì )感更(🖼)(gèng )高(💹)的(de )内饰以及(📺)智能(♉)化程度(dù )更(💘)高(gā(🐹)o )的科技配置(😦)，使Aion S一(🌒)举成为(wéi )“超(♌)越燃(🎐)油车的起点(⛏)(diǎn )”。

2018年(🎺)，江苏全社会(🎻)研发投入(rù )占地区生产总值比重(chóng )达2.64%，万人发明专利拥有量达26.45件(jiàn )，高新技术企业超过(guò )18000家，科技进步贡献率达63%，已经(jīng )成为中国(🔆)创新实力最(zuì )强(🧥)的(de )省份之一。

二是(🧓)国家(🔏)试评(píng )价综(🚃)(zōng )合(💄)排名位列第(🗯)一。

加(🏘)(jiā )拿大(dà )西(🔇)安大(📩)略大学副校(🏯)长(zhǎ(⏺)ng )约翰(hàn )·卡(🕞)彭认(🎌)为：“江苏在(🌹)人(ré(🤪)n )才培养，科学(🔂)研究上(shàng )实力(lì(🖤) )非常强。

台湾中原大学景(jǐng )观系教授赵家麟表示(shì )，斑(bān )马线设计是为保护行人穿(chuān )越马路的安全，但在(zài )台湾(🕠)(wān )，斑马线却往往(🏌)成为“害(hài )人”的交(🕣)通设施，让(ràng )人误(😐)(wù )以(🏞)为走在上面(🚬)绝对(💔)安全、降低(🌾)(dī )防(👢)卫心理，引发(🤳)更多(😺)(duō )不幸(xìng )。

古(💱)惠南(👄)表示：“Aion S拥(yō(🐬)ng )有长(✨)(zhǎng )续航、大(🏑)空间(😸)、高智能、(📛)高颜值和深度定制五(wǔ )大核(hé )心产品优势，不仅树立了(le )中国品牌纯电动车的(de )价值(zhí )新标杆，更体现了“智能(néng )、情感、信赖”的品(📘)(pǐn )牌内(nèi )涵。

一是(🐉)世界银行高度评(💣)(píng )价北京市改革(🕵)成效(👸)。