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此次，住建部首次在(🔥)官方文件(🌡)中明确提(tí(⛴) )出房屋(wū )应按套内(🤼)(nèi )面积进(🚤)(jìn )行交易(yì(📍) )，表明(míng )了改革积弊的态度。

一(🐨)位不愿透露(👐)姓名的民航资深机长在接(jiē(😻) )受新京(jīng )报(🐷)(bào )记者采(cǎi )访时介(jiè )绍，试(shì(🔙) )飞主要(yà(📶)o )检(🔯)查的是机场的各种保障设备(🌲)、仪表设(🦒)备(🏡)、机场跑道是否达(dá )到民航(⛸)飞(fēi )机飞(💠)行(háng )的要求(qiú )。

关涉(shè )人命，这些(🚭)安全保障(🐬)环节容不得(🍙)半点疏忽或遗漏，在(😰)事故发(fā(🚻) )生后，有关各(🏒)方(fāng )也需要(yào )就此给(gěi )社会(🎀)以(yǐ )交代。

“海(👂)恩法则”认为，一个企业发生1次(👫)重大事故(🎯)背(🦗)后，必定有(yǒu )29件(jiàn )轻度的(de )事故(🥎)，还有300个(gè(🐻) )潜(✅)在的(de )隐患。

试飞对飞机和机组(📌)有很高要(💈)求(🎛)，“虽然机场已经完成(chéng )校验飞(😳)行(háng )，但是(🔪)(shì )跑道、仪表设(shè )备、导航设(🐐)施在很多(🍄)情况下存在(💰)不确定性，有可能会(🏼)出现突(tū(💞) )发情况(kuàng )，所(🧕)以民(mín )航局或(huò )者航空(kōng )公(🤟)司会(huì )派出(🔸)最优秀的飞行员、状况好的(🎼)飞机进行(🚀)飞(🐛)行。

然而，这类(lèi )旅游最(zuì )大(dà(🏃) )的隐患(huà(🦆)n )除(📷)了安(ān )全外，就是涉(shè )及当地(⬆)的动植物(🕤)保(🎑)护。

特别值得一提的是，在此次(📓)校验过程(🥐)(chéng )中，飞行(háng )校验中(zhōng )心尝试(shì(😎) )采用了(le )无(🏙)人机对灯光(🤸)系统进行检测，取得(🙁)了较好的(🤙)效果。

有的还(🐵)要(yào )求运输(shū )车(chē )辆、设(shè(🌈) )备安装(zhuāng )必(🔶)须满(mǎn )足“三(sān )固定、四保险(🚦)”要求，定期(🏻)检(🈳)查处理，司机开车前，必须认(rè(😙)n )真检查(chá(🐂) )各(🅰)(gè )部件是(shì )否完好(hǎo )，确保(bǎ(🆑)o )制动系(xì(⬆) )统灵敏可靠。