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此前在规划编制(🍓)过程中，粤港澳(📁)三地对(🛹)于自身的定位(✂)尤为关(😋)注，课题组副组(🖲)长、中(🎟)国国际经济(jì(🥀) )交流中(🍙)心(xīn )产业规划(💭)(huá )部部长王(wáng )福强向(🦖)《中国新闻(wén )周刊》介(jiè(💔) )绍，香港(gǎng )此前一直(zhí(🕙) )有较大顾(gù )虑，担心(xī(🖖)n )自己(💮)的三(sān )大中(zhōng )心(⤵)和(hé )航空枢纽(niǔ )地位(🚐)被取(qǔ )代，而这(zhè )一定(🛃)位是(shì )写在香港(gǎng )基(🐁)本法中，不能动摇。

此前(👌)，在“十五”“十一五(💜)”的规划(✉)中，都只是有一(🗼)段涉及(😢)港澳内容。

在规(🗼)划纲要(🥄)中，首要的(de )合作(🐟)就是(shì(🏑) )建设国际(jì )科(🔔)技创新(xīn )中心。

“因此，在(🥒)(zài )定位的时(shí )候，要考(🐲)(kǎo )虑各城市(shì )的现实(🛺)性(xìng )、前瞻性(xìng )和继(🐙)承性(🛁)(xìng )。

从物流(liú )和运(💎)输角(jiǎo )度，广州(zhōu )和深(🚛)圳的(de )集装箱吞(tūn )吐量(🔥)都远(yuǎn )超香港，主要原(💭)因是香港的航运太过(😩)昂贵，因此，从规划而言(🅿)，希望香港在航(⚫)运方面(📓)更多转向租赁(🎀)、注册(🔥)、融资、保险(⚓)、仲裁(❇)(cái )，即转向(xiàng )跟(🥙)航运相(xiàng )关的现代(dà(💌)i )服务业。

从空间的(de )布局(🏗)来看(kàn )，如何让(ràng )三个(😌)都市(shì )圈，对外(wài )对标(🥔)国际(🥠)(jì )的三个一(yī )流(💘)湾区，对内形成(chéng )三个(🔤)交错(cuò )的城市群(qún )，与(🤬)港澳(ào )开展合作(zuò )，是(💂)规划空间布局的逻辑(🏜)所在。