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这11个城市，通过陆海以(❓)及公路、(🚮)铁路、高铁、机场所(👢)形成了轴(🅿)带的支撑作(🕓)用，辐射粤(💡)西粤东粤北地区和9+2城(🐟)市周边地(🦐)区的辐(fú )射(🧗)，最终(zhōng )通(🙏)过整个(gè )粤港澳大(dà(🥒) )湾区向东(💚)(dōng )南亚地区(qū )辐射。

从(🕗)(cóng )这个角度(dù )来讲，国(🤜)(guó )家终于(🆕)认(rèn )识到要用(yòng )好香(💷)港这(zhè )一点。

2016年(nián )的时(🐾)候，香港的(Ⓜ)研(yán )发投入只(zhī )有155亿(🆗)人民(mín )币。

以港(gǎng )珠澳(⬆)大桥(qiáo )为(💃)例，过去的重点是建设(🏢)，今后的重(🍷)点则是运营(🍲)，如何让三(🎍)地的车更便利地通行(🕙)，如何激发(📭)港澳单排车(🍝)的用桥热(😪)情，如何为乘(chéng )客提供(♋)更(gèng )好的(🕵)服务(wù )，这些都(dōu )是软(🌈)连接(jiē )。

“粤港(gǎng )澳大湾(🐞)区(qū )的创(📧)新就(jiù )在于‘一(yī )国(🥖)两制’，是在多(duō )个单(🔣)独关(guān )税(♌)区之间(jiān )建立起的(de )合(🅾)作，因(yīn )此，开放(fàng )是一(㊙)个方(fāng )面(🤳)，便利(lì )化是一个方面(🚋)，但是怎么能够保证有(🏁)序，我认为(🏤)才是更重要的。

协同合(🧖)作是规划(🎌)的核心

极点(🚵)带动，轴带(💇)支撑

以港珠澳大桥为(🚟)例(lì )，过去(🌉)的(de )重点是建(jiàn )设，今后(💡)(hòu )的重点则(zé )是运营(🈲)，如何让三(🍎)(sān )地的车更(gèng )便利地(🗡)通(tōng )行，如何(hé )激发港(🌁)澳(ào )单排(😎)车的(de )用桥热情(qíng )，如何(💺)为(wéi )乘客提供(gòng )更好(🙉)的服(fú )务(🧣)，这些(xiē )都是软连(lián )接(📎)。