普拉吉布雷劳

广(👏)汽第三代温控系统及BMS精准控(🐱)制，可延长(🍿)电池寿(👌)命，确保电池始终(🦖)处于高效工作状态。

作为新(xī(😞)n )能源专属(⛱)(shǔ )产品(🏌)新体(tǐ )系Aion旗下的(🍓)(de )首款战略(luè(🏽) )车型，Aion S基(jī )于(yú )广(🤦)汽新(xīn )能(🌮)(néng )源全(🛳)新(xīn )第(dì )二代纯(✋)(chún )电专属平(🦉)(píng )台GEP打造，技术领(⏰)先(xiān )市场一代(dà(🦐)i )，对比市(shì )场上的(👕)“油改电”车型(💆)，拥(yōng )有各方面的(🛶)先天优势。

2018年，诺贝(❔)尔物理学奖获得者安德烈·(🕐)海姆带着(🎛)全球领(🔅)先的石墨烯技术(🛰)来寻求合作，他给南京市政府(⛲)写了一封(👡)长信，列(📔)举了(le )关心的8个(gè(🗽) )问题，其(qí )中最关心(xīn )的就是(🐧)“稳定的技(📟)(jì )术(shù(🏛) )源从何(hé )而(ér )来(❕)？”南京市政(🌴)(zhèng )府在回复(fù )中(🤾)说：南(nán )京的科(📏)教(jiāo )优势能够(gò(🏜)u )提供稳定(dì(👸)ng )的科研团(tuán )队支(🌿)撑，南大的实验室(🔷)、曼彻斯特大学的联合实验(⚽)室都可以作为人(🐾)才团队的后院。

有(🔇)业内人士认为，超长续航AI纯电(♟)定制座驾(♎)Aion S的到来(🦔)，填补了中国中高(🧟)级纯(chún )电轿车的(de )市场空白(bá(🌶)i )，Aion S将成为(wé(😞)i )“中高级(👐)(jí )纯电轿车(chē )引(📔)(yǐn )领者”。

北京(🖐)营(yíng )商环境改(gǎ(📇)i )革成效赢(yíng )得多(🤸)方认(rèn )可

由于电(👽)(diàn )池均匀排(🥡)(pái )布于车底(dǐ )中(💶)央，Aion S也(yě )带来了超(💅)(chāo )越主流B级车的超大行李箱(🎛)空间，可轻松放下(🐧)两个28英寸行李箱(🈷)，同时还保留了全尺寸备胎。

Aion S应(📊)用了“811”高性(🚬)能电池(🐢)和搭载了深度集(🌐)成高性能“三合(hé )一”电驱(qū )系(🛳)统的纯(chú(🌍)n )电动车(🤼)，纯电综合(hé )续航(🔀)达510km，60km等(děng )速最(💴)大(dà )续(xù )航里程(🐭)(chéng )可(kě )达630km。

其(qí )动(⛄)力电池(chí )包能量(🔡)密(mì )度高达(☝)170Wh/kg，电驱系统(tǒng )最大(😥)功率(lǜ )达135kW、最大(😨)(dà )扭矩达300N.m，百公里加速时间为(🈸)7.9秒。

年长者出事 多(🔠)在清晨或黄昏