韫色过浓电视剧免费观看全集

而(⛵)从金融角度，目前香港的(de )金融更(✈)(gèng )多的是财富管理，为最高端最(💸)高增值的(de )一小部(bù )分人服务，从(🌎)“规划(🍄)纲要”角度(⏸)，希望(wàng )香港的(de )金(😾)融今(🌮)后能够转(🔘)向更多为实体经(🛤)济服务(wù )，为科(⛰)(kē )技创新(xīn )服务(♍)，为绿色发(🐕)展服(🕍)务，为普惠(huì )金融(🔈)服(fú )务。

“所(🍢)谓的(🤾)要素自由流动，是在‘一国(🔕)两制(🛫)(zhì )’的条(tiáo )件下自由流动(😽)，是在(🏑)多个关税区的框架(jià )下自由(yó(📏)u )流动，一定是有界的。

“因此，在定位(🍾)(wèi )的时候(hòu )，要考虑各城市的现(🐝)实性(✡)、前瞻性(🉐)和继(jì )承性。

“也就(🍤)是说(🚡)，在香港的(⬅)优势领域，规划(huá(📄) )纲要将(jiāng )其放(🤲)在一个重点位置(🚈)上，而将广(📺)州、(🐜)深(shēn )圳放在(zài )一(💓)个配(pèi )合(🤷)的角(🏋)色。

粤港澳大湾区作为中国(💿)改革(😖)(gé )开放的(de )最前端，通过粤港(🌹)澳三(🛠)地携手，借助集(jí )装箱吞(tūn )吐量(🔝)世界排名第三、第六和第七的(🚊)三大(dà )港口，形成合力，在代表中(🚚)国参(🍯)与国际航运体(tǐ )系改革(gé(💵) )的过(🌅)程中，发出(👋)大湾区的声音，参(🤲)与国(guó )际海事(💻)(shì )行业规则的制(☝)定，国际航运体(🤼)系规则的(de )制定，“我(🖨)们(men )所争取(🙀)和对(🚵)标的，应该是伦敦，是赫尔(ě(🤭)r )辛基(⏫)，是哥本哈根，至少是新加坡(🚷)，推动(🏻)国际(jì )海洋国(guó )际航运规则体(👯)系的重塑，由一个搬运工(gōng )成为(🏋)规(guī )则的制定者。

然而，目前香港(🚝)的资(⏹)质、标准、规则等都是按(😔)照英(🏒)美体系，也(🍻)正因为如(rú )此，张(🚑)(zhāng )燕生认为，香(🙁)港的优势是国际(💎)化，因此(cǐ )应该(🖱)更(gèng )多地向(xiàng )外(⛰)走，进一步(🌄)开放(🗼)，而非更多地向内地(dì )开放(⛸)。

实际(🔬)上，目前大湾区内部发展差(🕐)距依(🛰)然(rán )较大，协同性、包容性有待(😽)加强，部分地区和(hé )领域还(hái )存(⛅)在同质化竞争和资源错配现象(🕑)。

此外(🧤)(wài )，各个(gè )城市关注于自身(🦁)的发(📻)展重点，特(😝)别是产(chǎn )业方面(👌)(miàn )，希望国家能(👼)支持某一种产业(🌅)，某个产(chǎn )业集(🚙)群(qún )，某一(yī )个项(🐮)目在某个(🚬)地方(😈)落地，明确每个地方(fāng )的发(🕐)展(zhǎ(🛎)n )方向。

从空间的布局来看，如(🆘)何让(🎂)三个(gè )都市圈(quān )，对外对标国际(🔷)的三个一流湾区，对内(nèi )形成三(📆)(sān )个交错的城市群，与港澳开展(🥈)合作，是(shì )规划空(kōng )间布局的逻(🦍)辑所(🚡)在。

然而，粤(🕰)港澳大湾(wān )区的(🧦)一(yī )个重要使(🕦)命，就是为了解决(🐐)港澳长期发(fā(🌱) )展稳定(dìng )的问题(🍿)(tí )，给港澳(🎁)打开(⏺)发展的物理空间和产业空(🍲)(kōng )间(🔜)，因(yīn )此，“规划纲要”提出建立(👣)内地(🏙)与港澳(ào )深度合(hé )作示范(🚣)区。