卫斯理罗嘉良

今(🔰)年1月1日开(kā(🐂)i )始，北京市在(🌒)东城区、西(💮)城区、通(tōng )州区试点推行道路路侧(cè )停(📪)车电子收(shō(⚾)u )费，并对道路(🍮)周边认证(zhè(🔒)ng )居民停车实(shí )行价格优惠。

2018年，首都(dōu )环线(🔞)高速(通(tōng )州(✊)-大兴(xìng )段)、(📵)京秦高速北(🔱)(běi )京段通(tōng )车，国家高(gāo )速公路网断头路(🔰)工程全(quán )部(🎤)打通；兴(xì(🏖)ng )延高速、延崇高速平原(yuán )段(兴延、延(yán )崇合称“京礼(❎)高速”)通(tōng )车(🕣)，打通京(jīng )西(⛔)北第三高速通道；大(dà )兴国际机场(chǎng )高(❗)速全线贯通(🆎)，通车后(hòu )驾(🏝)车从南五(wǔ(🧗) )环到新机场仅需20多分钟(zhōng )。

如今，夏(xià )启玲(🍥)回家停车再(🔳)也不是(shì )一(❓)块心病，社区(🤙)闲(xián )置空地被利用了(le )起来，变身(shēn )居民停(🎮)(tíng )车场，认证(💃)居民还可以(🉑)(yǐ )享受停车优(yōu )惠价格。

此外，“共生(shēng )院”概念还(hái )可扩(🥈)大到“共生街(🆙)区”层面，整院(😸)(yuàn )腾退后，不同功能、形(xíng )态的院落与(yǔ(🧀) )街区也可以(🌸)实现共生。

以(🈷)东三环北(bě(⏮)i )向南方向为例，目前，双井桥区高(gāo )峰拥堵(❇)时间明显减(🐖)少，社会车辆(🌒)和(hé )公交车(📄)通行均提速不少(shǎo )。

今年(nián )1月22日(rì )，姬春(chū(🦀)n )明和这张小(🍏)卡片(piàn )相处(🍽)了(le )近20个月，每(měi )天往返200公里上下班，京(jīng )津车轮上的(de )“双(⬛)城”生活让他(⚪)有很(hěn )多话(🥛)想说。

新老建筑共生、新老居(jū )民共生和(♓)文(wén )化共生(🤳)，这院内“共生(🏆)(shēng )”的内涵丰(🖋)(fēng )富而多样，可随环境的(de )变化实现自(zì )适(🔛)应：老建筑(🚢)进行保护(hù(🍗) )性修缮，提(tí(🏟) )升硬件条件，腾退空间(jiān )可建成青年(nián )公(🏺)寓、体验式(🎟)酒店、民(mí(🧛)n )宿客栈(zhàn )抑或是图书(shū )馆、文创空间等文化产(chǎn )业(🐳)，新人、新文(💕)化与老院落(😋)和谐共(gòng )融。

2016年12月，京台高速北京段通车。