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”姬(🏔)春明掰着手(shǒ(🤺)u )指(zhǐ )头算了一笔通勤(🐡)20个(gè )月以来的(🕰)时间(jiā(👰)n )账和金(jīn )钱账(🌉)。

2018年12月，8号线三期(珠市口(🏁)站-五(wǔ )福堂站(🈵))、8号线四(🚨)期(五(wǔ )福堂(🅿)站-瀛海站(zhàn ))、(💚)6号线西延(海淀五路(lù(🤦) )居站-金安桥站(🦄))开通。

随着“疏整促(cù )”的(🔫)深(shēn )入，民有所(😄)呼(hū )，我(📤)做何应？请看(🍔)下(xià )一章详解。

双井地(🌥)区(qū )的疏堵改(🥅)造和(hé )三环路(lù )公交(🕞)专用道的(de )施划(🔪)，大幅缓解了双(shuāng )井(jǐ(🙆)ng )桥的拥堵情况(🎗)。

“到武清(🧘)的二等(děng )座票(✂)38.5元(yuán )，按每个月22个(gè )工(💥)作日计算，一个(🔮)月(yuè )的高(🐶)铁花费是1694元(🔟)，我(wǒ )买了2017年推(😳)出的(de )京津城际同城优(🔱)惠的(de )8.5折卡，一个(🤷)月只需要(yào )花1440元，再加(♓)上往返的(de )地铁票，一个(🐟)(gè )月的交通费(🛏)用1700元左右(🆔)(yòu )。

这些措施(🤠)基本上解(jiě )决(🍤)了车辆相互(hù )交织，尤(💗)其是公交车(chē(🥢) )和社会车辆相互影响(💝)(xiǎng )带(dài )来的交(🌈)通拥堵(🌘)。

本(běn )版文/本报(🌝)记者(zhě ) 蒋若静(jìng ) 李天(🔰)际

今年1月(yuè )1日(😟)开始，北京市在东(dōng )城(🌈)(chéng )区、西城区(💷)、通州(zhōu )区试点推行(🌁)道(dào )路路侧停(📤)车电子收费(fèi )，并对道(🌮)路周边认证(zhèng )居民停(🕹)车实行价格优(💩)(yōu )惠。

晚高(📍)峰阶(jiē )段，社(🔼)会车辆十几分(🦎)(fèn )钟就能通过该路段(🎎)，比之前节省至(🔞)(zhì )少半小(xiǎo )时。

因为道(🖼)路(lù )拥堵，车辆(🤹)一直晚(❓)点(diǎn )运行，司机(🏺)基本上连(lián )上厕所的(💕)时间(jiān )都没有(🔖)(yǒu )，一直堵在路(lù )上。