夕纪16岁

王福强表示，粤港澳大(dà )湾区具备做好这件事情的(de )物理(lǐ )本体，只是缺少协同(tóng )和向(xiàng )航运价值链高端演化(huà )的规(guī )划设计，而在这次规(guī )划纲(gāng )要中，对海洋经济的(😺)(de )着墨(🐼)(mò )，使(🥑)得这(🚒)种合(👥)作协(🥂)同(tó(⏯)ng )成为(🦇)(wéi )可(🌡)能(😬)。

张(🎋)燕(🤳)生(🤢)习(🧛)惯于(⛷)从三(🔀)(sān )个(🤨)指标(🍀)评估(⛄)一个地区的创(chuàng )新力，一是看创新的投入(rù )，即研发强度，也就是全(quán )社会研究与试验经费支出(chū )占GDP的比例；二是看产出，也就(jiù )是创新投入所带来的(de )发明(míng )专利申请的增长和授(shòu )权的(de )增长；三是看影响，看全(quán )员劳动生(🌋)产率(🏌)的增(👴)长(zhǎ(🎶)ng )，看(kà(👽)n )全要(💍)素生(🛳)产力(⛴)的增(⭐)长(zhǎ(🕤)ng )，以(🎃)(yǐ(🗼) )及(🥈)科技(✌)进步(😬)贡献(🚭)率的(💟)增长(🤣)(zhǎng )。

张燕生向《中国新闻周(zhōu )刊》介绍，从研发强度这(zhè )一个指标来看，在粤港澳(ào )大湾区，深圳的研发强度(dù )是4.13%，2017年投入创新的经费是(shì )900亿人(rén )民币，广州的研发强(qiáng )度是(shì )2.5%，超过了OECD的平均水平(píng )(2.4%)。

同(tóng )时，要积极谋划，携(xié )手港(gǎng )澳(🗜)共建(🕕)海洋(❌)协同(💻)发展(🍰)(zhǎn )区(📀)，以这(🍀)个平(🌃)台为(🌹)载体(💀)，承(🏅)载(⛱)(zǎ(📆)i )大湾(👮)区由(🛌)浅蓝(🔽)走向(🥣)深蓝(🤛)的(de )各(🕰)种探索。

“要解决单一(yī )城市单元所不能解决的问(wèn )题，比如污染共防、环境(jìng )共治、产业协作等，必须(xū )各方协商合作，携手共赢(yíng )。

“所谓的要素自由流动(dòng )，是(shì )在‘一国两制’的条(tiáo )件下(xià )自由流动，是在多个(gè )关税(😦)(shuì )区(⌛)的框(🚜)架下(😎)自由(🙃)流动(📀)(dòng )，一(🛬)(yī )定(🖖)是有(🔘)界的(🦓)。

香(🚎)港(🌑)是(🔔)国际(🔦)(jì )化(🍠)的，是(⏭)低税(🔚)率的(🏾)，商品(⛏)(pǐn )供给是有限的，如果取消(xiāo )海关，势必造成走私泛滥(làn )。