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“因此(cǐ(🌂) )，在定位的时(shí )候，要(yào )考虑各城市的现实性(xìng )、前(🚧)瞻(📇)性和继承性。

张燕生(🔣)认(📞)为，从通(tōng )关便利化(📁)来(❓)说，现在(zài )已经有(yǒ(🔻)u )了(🈶)很大的进步，比如(rú(🤙) )珠海、澳门之间采取(qǔ )“合作查验、一次(cì )放行”的(🔇)模式，取消(xiāo )了两地(dì(👥) )口(🎑)岸之间的缓(huǎn )冲区(🗽)，直(🛋)接把两个口岸连在(☔)(zà(👁)i )一起。

3年前，香港(gǎng )X科(👈)技(🐏)创业平台在成立(lì(📥) )之初，就对大湾区科(kē )创就有(yǒu )布局，他们立足香港(📒)(gǎ(👈)ng )，在前海设立港深(shē(📔)n )合(🛰)(hé )作总部基地，聚焦(💉)(jiā(⛏)o )创业孵化、创投及(😠)科(🏓)(kē )研实验(yàn )室等业(🃏)务范围。

然而(ér )，物理空间拓展的背(bèi )后，需要人员、物(wù )资、资金、信息(🏘)的(😘)便(biàn )捷有序(xù )流动(🈹)，而(🖱)在这(zhè )一过程(chéng )中(🎫)，还(👴)存在诸多有形(xíng )和(🧚)无(🦇)形的壁垒。

在(zài )王福(♊)强看来，创新不(bú )光是传(chuán )统理解层面的(de )科技创(chuà(💳)ng )新(🆑)，更重要的是制度(dù(💣) )创(🤳)新。

而江门、肇(zhào )庆(💬)(qì(🤞)ng )、佛山几个城市则(🧐)(zé(😝) )为自己是否是辐射(🏻)粤(yuè )西的门(mén )户城市而争辩。

而这(zhè )次是将港澳统一放在(zài )规划方案的(🚫)规(🔕)划范(fàn )围内，体现了(💩)中(🎻)央深(shēn )入推动(dòng )港(⏳)澳(📫)融合发展(zhǎn )大局的(🛤)(de )导(🐁)向。

粤港澳大湾区(qū(🥔) )作为中国改革开放(fàng )的最前端，通过粤港(gǎng )澳三地(🐳)(dì(🍳) )携手，借助集(jí )装箱(🚭)吞(🍔)(tūn )吐量世界排名第(🏿)三(🌼)、第六和第七的三(🗂)大(🤭)(dà )港(gǎng )口，形成合力(🐯)，在(🍑)(zài )代表中国参与国际航(háng )运体系(xì )改革的过程中，发出(chū )大湾区的声(🛒)音(🐴)，参与(yǔ )国际海事行(😈)业(✊)规则(zé )的制定，国际(🦓)航(🤠)运体(tǐ )系规则(zé )的(🌞)制(🔌)定，“我们所争(zhēng )取和(💅)对标的，应该是(shì )伦敦，是赫尔辛基(jī )，是哥本哈根，至(🗃)少(shǎo )是新加(jiā )坡，推动(🖱)国(🎆)际(jì )海洋国(guó )际航(🈂)运(🍊)规则体系的重(chóng )塑(⛳)，由(💳)一个搬运工(gōng )成为(🤫)规(🧚)则的制定者。