阿育王

张近东(dōng )建议(🍑)，建设智慧物流(🎩)，鼓励创新(xī(⏪)n )末端配送智(zhì )能化(🤘)技术，发展新能(🗡)(néng )源车及无(👳)人(rén )车形成多层(cé(🐠)ng )次配送网络，提(🎹)升最(zuì )后一公里的(🌠)(de )配送效率。

他(😵)建议，从法规制(🔬)定(dìng )、政府引导(dǎ(🔦)o )、资金扶持、(📪)大众支持以(🐤)及国际(jì )合作等方(✍)面(miàn )，强化数据(🤮)安全保护(hù )，依法依(😢)规(guī )引导数(🧣)据开(kāi )放与共(⬜)享，发展高质(zhì )量数(🎗)字经济(jì )。

本市(🆒)发布血站设(🏿)置规划  全市临(lín )床(👐)用血将统(tǒng )一(🖊)管理

此外，继(♋)2018年建(jiàn )议大力推进(👞)(jìn )快递业绿色(🏂)(sè )包装行动后，今年(❕)，张近东再提(🛸)(tí )“绿色物流(liú(🐨) )”，他建议，建立可(kě )循(🛀)环包装国(guó )家(🐛)标准，制定物(🍖)流行业的绿色包(bā(🌊)o )装规范，推(tuī )动(💤)绿色包装回收体系(🗽)(xì )建成。

实现(📙)(xiàn )全市统一规(🥀)(guī )划血站，统一开展(🌤)采(cǎi )供血质量(🧐)监(jiān )管，统一(🦓)管理临床用血。

然而(👩)，我国物流末(mò(💀) )端配送环节(📝)仍然存在(zài )诸多问(📉)题和(hé )痛点：(🥎)末端(duān )配送与城市(😳)交通管控(kò(🌫)ng )矛盾逐渐升(shē(👾)ng )级，标准规范亟待出(⚡)台；新能源(yuá(🗻)n )车路权不明(🌰)(míng )确，制约末端配送(🖤)模(mó )式多样化(👝)、合理化发展(zhǎn )。

作为物流链条(🏍)中最(zuì )贴近消(💎)费者(zhě )的末梢神经(💞)(jīng )，物流末端配送不仅(jǐn )影(⛑)响用户体(tǐ )验，也是(👧)城市交通管理(💂)的重要一(yī(👅) )环。

新版血(xuè )站设置(🤟)规划中指出，本(🍈)市将新增(zēng )7个血站(🀄)，不(bú )晚于2020年(🆚)投入使用和运(📘)(yùn )行。