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张燕生(shēng )习惯于从(cóng )三个(🎸)指标(📵)评(píng )估一个地区的创新力，一(🌮)是看(💙)创(chuàng )新的投入(rù )，即研发强(qiá(🐒)ng )度，也(👮)就(jiù )是全社会研究与(🥝)试验经(⚓)(jīng )费(😋)支出占(zhàn )GDP的比例；二(🌫)是看产(🧖)出(chū(🈸) )，也就是创新投入所带(🌰)来的发(🐍)明(míng )专利申请(qǐng )的增长和(🆒)授(shòu )权的增长；三是看影响，看全(🐖)员(yuá(🔩)n )劳动生产(chǎn )率的增长(zhǎng )，看全(🛀)要素(🎷)(sù )生产力的增长，以及科(kē )技(🍫)进步(🎭)贡(gòng )献率的增(zēng )长。

二是对(duì(🔅) )外开(🧤)放要实现一个重大转变，从(có(🕰)ng )商品(🤘)和要(yào )素自由流动(dò(🚄)ng )性开放(🐰)，向规(👾)则等制度性开放。

“粤港(🦏)澳(ào )大(📢)湾区(🔃)的(de )创新就在于(yú )‘一(😬)国两制(👒)’，是在多个单独关(guān )税区(⬆)之间(jiān )建立起的合(hé )作，因此，开放(🙃)是一(🏿)个方面，便(biàn )利化是一(yī )个方(💘)面，但(🌷)(dàn )是怎么能(néng )够保证有序，我(♓)认为(🉑)才(cái )是更重要(yào )的。

而对(duì )于(🔙)广东(🌸)两个(gè )中心城市广州和深圳(⛰)而言(🌎)，分别(bié )被定位为(wéi )国(🕒)际大都(🚭)市(shì(😨) )和具有世界影响力的(♈)创新创(🤵)意之(🎲)(zhī )都，也与(yǔ )两个城市(🏒)(shì )经济(🈳)发展的(de )特点和重点息息相(🛥)关。

2018年10月23日，港珠澳大(dà )桥正式开通(🌇)(tōng )，这(💛)座经过6年论证，9年建设完成(ché(🎺)ng )的跨(✴)海大(dà )桥，却因(yīn )通(tōng )车率不(🐂)高(gā(❔)o )而受到诟病。

“香港在(zài )法律、(🤱)知(zhī(💫) )识产权保(bǎo )护、国际金(jīn )融(💜)方面(👼)的优势有目共睹，但目(⬆)前(qián )香(😥)港大(🎤)部(bù )分的科研主(zhǔ )要(🎞)集中于(🍔)各大(🔃)专院校，而中游的(de )技术(🤵)转移(yí(👐) )及下游的(de )工业创新仍(réng )比(⏰)较缓慢，政府除了要在中下游(yóu )加(⛴)大资(🐹)源(yuán )投放，也需(xū )要更加积极(😙)与工(📸)商界对接，形成(chéng )一个完整(zhě(💉)ng )的科(🥚)创生态(tài )链。

按照(zhào )“规划纲要(🈚)”要求(🤗)，粤(yuè )港澳大湾(wān )区将加强(qiá(🤧)ng )基础(🈺)设施的(de )互联互通，更好(✴)发挥港(🍲)珠澳(🥛)大桥(qiáo )作用，加(jiā )快建(🍰)设深(圳(🍤)(zhèn ))中(山)通道、深(圳)茂(名)铁(🛀)路等重(🐛)要(yào )交通设施(shī )，但在王(wá(📶)ng )福强看来，根据规划，未来除了注重(😮)硬连(🏍)接(jiē )外，更应(yīng )注重软连接(jiē(🍧) )，即通(🔅)关的便利化。

在“十二五(wǔ )”“十三(🕹)(sān )五(🔈)”的时候(hòu )，将港澳(ào )做成专门(🔼)的一(🥍)章。

这11个(gè )城市，通(tōng )过陆海以(🐓)(yǐ )及(🎾)公路、铁(tiě )路、高铁(😀)、机场(🕞)所形(🐋)成了轴带的(de )支撑作用(🏄)(yòng )，辐射(❣)粤西(xī )粤东粤北地区和9+2城(🔔)市周边地区的(de )辐射，最(zuì )终通过整(👓)(zhěng )个粤港澳大(dà )湾区向东南亚地(🐏)区辐(🧛)射。