刘雯 崔始源

在(zà(🍶)i )互联(lián )网下(xià )半场(chǎng )，把(bǎ )这几(jǐ(🏡) )个技(jì(🏂) )术真正(🛀)结合起(🥍)来，所有传统产业都值得重做，这可能是传统制造业(🥀)跟互联(🚁)网充分(✖)结合的(😧)时代。

姚劲(jìn )波说(shuō )，与(yǔ(🏦) )此对应的是，2018年四季度以来(🏚)，企业尤(🎭)其是中(🔍)小企业(🌪)招聘意愿大幅增长，招聘(⌚)的职位下降、求职的人数(🎃)上升(shē(👳)ng )。

同(tóng )时(⛺)她(tā )表(🥞)示(shì )，目(mù )前很(hěn )多数(shù(😨) )据表(biǎo )明，智能(néng )制造(zào )已经(jīng )产(🈁)生(shēng )了(📎)非(fēi )常(📂)好(hǎo )的(🕘)财(cái )务效益，在人工智能、机器人等方面我们也有(❣)很好的(🥢)底气。

不(🙏)过，由于(🥌)环保要求，包括北京在内的(de )许多(duō )省市(shì )均限制皮(🔇)卡进城(👴)，这也是(🙈)皮卡车(😰)型此前鲜有问津的根本(🍫)原因。

同时，崔东树也认为，随(🏽)着汽车(🚓)市场多(🦁)元化(huà(🏅) )发展(zhǎn )，皮(pí )卡仍(réng )具有(😭)(yǒu )发展(zhǎn )空间(jiān )，“只有(yǒu )企业(yè )真(👷)正(zhèng )做(♐)到(dào )节(📰)能(néng )减(🍵)排(pái )，推(tuī )出有(yǒu )竞争力的产品，‘皮卡进城’才能(🔰)真正推(🍷)行。

与此(😯)同时，今(🌮)年1月1日起，交通运输部取消了4.5吨及以下(xià )普通(tōng )货(🏳)运车辆(📡)道路运(🌠)输证和(🚭)驾驶员从业资格证。

近日(🙆)，经济日报-中国经济网记者(🦗)走访北(😻)京亚运(🦁)村汽车(😺)交易市场时发(fā )现，该市(⛏)(shì )场停(tíng )车场(chǎng )内近(jìn )两百(bǎi )辆(👘)车(chē )中(🌃)有(yǒu )四(🛹)分(fèn )之(🐍)三(sān )是外(wài )地牌(🌃)(pái )照……伴(bàn )随限(xiàn )制外地车牌(📨)进京政(📆)策的日(🖊)益临近(🥓)，面对北京皮卡市场的销量激增，外地牌照车辆未来(⏺)会否被(🔊)皮(pí )卡(💖)替(tì )代(🙂)，从而推动皮卡市场进一(🍣)步发展，成为汽车行业新的(🔦)增长点(🕤)？

其中(🌮)，长城、(📘)郑州日产、江西五十铃(💞)、上汽大通等(děng )六个(gè )皮卡(kǎ )品(🗝)牌(pái )实(👶)现(xiàn )同(🔉)比(bǐ )正(👝)向(xiàng )增长(zhǎng )。