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一(🚭)是海洋经济(jì )，积极推动(😣)(dòng )路上(🤦)科技下海，提(tí )升海洋经济(🌉)的技(💾)术(shù(🍎) )保障能(néng )力，通过产业的支(🍜)撑，成为(📮)国家重大战略保障实施(😴)区(qū )。

在(🤔)粤港澳大湾区(qū )发展战(🙋)(zhàn )略研(🕣)(yán )究课题组副组长王(wáng )福(📄)强看(💓)来，规划纲要是一个跨(kuà )越(🈸)制度(🕝)的规(🍡)划，是(shì )首次(cì )由(yóu )国家(jiā(🏀) )规范性(⛲)文件进行两(liǎng )种制度的(👮)规划，也(👑)(yě )是首次将港(gǎng )澳放进(🚠)规划之(🏷)中。

在粤港澳大(dà )湾区发展(🌝)战略(🏝)研究(jiū )课题组副组长王福(fú )强(😯)看来(lá(🎑)i )，规(guī )划纲要是一个跨越(🛵)(yuè )制度(🛰)的规划，是首次由国家规(✒)(guī )范性(⌚)文件进行两种(zhǒng )制度的(de )规(🎡)划(huá(🕐) )，也是首次将港澳(ào )放进规(🖼)划之(⛴)中。

对(🔘)此，香港科(kē )技大学校长史(🖱)维深(shē(🎹)n )有感触(chù )，他(tā )向《中国新(✴)闻周刊(👉)(kān )》介绍，香港受限(xiàn )于地(📑)域、历(💥)(lì )史等因素，经济形(xíng )态比(🔖)较单(🖨)一(yī )，大湾区的建设可(kě )以让香(✖)港的创(🔺)新创(chuàng )业在更丰富(fù )健(🚀)康的形(🥤)态下发展(zhǎn )，有助于科技(🏀)初创企(🐱)业的成长(zhǎng )。

在“规划纲要”中(🧕)，香(xiā(🚤)ng )港、澳门、广州、深圳(zhè(🐝)n )被定(🌰)位为(💍)中心城市，“作为区(qū )域发展(🔞)的核心(😇)引擎(qíng )，继续(xù )发挥(huī )比(🦈)较优势(🐢)做优做强(qiáng )，增强对周边(🎂)区域发(😲)展的辐射(shè )带动作用”。

“一(yī(📒) )个是(🔜)代(dài )表国(guó )际先进规则的港澳(🥐)(ào )自由(🎞)市场制度体系(xì )，一个是(🕯)有(yǒu )中(🍱)国特色的社会主(zhǔ )义经(🍰)济制度(😏)，两种制度各有优(yōu )劣，如何发挥(🧔)两种(zhǒng )制度的(de )优势(shì )，形成(🐥)集合(🚝)两种(🈚)制(zhì )度优势的一个大湾区(🎺)治理规(🌴)则(zé )，这是创新的主线(xià(🍢)n )。

粤港(gǎ(🍮)ng )澳大(dà )湾区作为中国改(🕴)革(gé )开(🗞)放的最前端，通过粤港澳三(📓)(sān )地(🍬)携手，借助集装(zhuāng )箱吞吐(tǔ )量世(🗯)(shì )界排名第三、第六(liù )和第七(🤕)的三大(🖋)港口(kǒu )，形成合力(lì )，在代(📨)表中国(🆕)参与(yǔ )国际航运体系改革的过(☕)程中，发出大湾区的声音(yī(🥤)n )，参与(💥)(yǔ )国(🔜)际(jì )海事行业规则的制(zhì(🥣) )定，国际(🚋)航运体系规则的制定(dì(⏺)ng )，“我们所(🌿)争取和(hé )对标的(de )，应(yīng )该(🔺)是伦敦(🔱)，是赫尔(ěr )辛基，是哥本哈根(💄)，至少(📱)是新(xīn )加坡，推动国际海(hǎ(🍊)i )洋国(🛄)际(jì )航运(yùn )规则体系的重塑，由(⛸)一个搬(🌿)运工成为(wéi )规则的制定(🎖)(dìng )者。