直击证人

活动当(🧀)天， 广汽新能源(yuán )总经理(🚍)古惠(huì )南亲自解读了Aion S的(🕕)强(qiáng )大产品力，活动现场(🌑)设(shè )置了丰富的(de )体验项(🆕)目及(jí )L2/L4级自动驾驶(shǐ )体(😷)验，让到(dào )场嘉宾提前(qiá(🤷)n )感受到Aion S的独(dú )特魅力。

有(〰)(yǒu )业内(❔)人士认(rèn )为，超长(🐗)续(xù )航(🌰)AI纯电定制(zhì )座驾(📉)Aion S的到来(📿)(lái )，填补了中(zhōng )国中高级(👞)纯电轿车的市场空白，Aion S将(🌠)成为“中高级纯电轿车引(🔈)领者”。

其次，台湾(wān )的斑马(🐒)线对(duì )行人的防撞(zhuàng )保(🎣)护“接近于零”，行人一旦(dà(🚺)n )遇到酒驾、闯红灯，毫(há(🍸)o )无保护。

赵(zhào )家麟分析，台(📡)湾斑马线(xiàn )设计有三大(😝)(dà )不当：位置(zhì )不当、(✌)缺乏(fá(🚃) )防撞功能、照明(📋)不良，让(👹)斑马线成(chéng )为行(🤒)人的“潜(🚊)在杀手”。

Aion S采用“鲸空间”座舱(🔻)设计，整车架构以“电池+三(⏲)合一电驱”为中心(xīn )布局(😵)，不仅(jǐn )带来4768mm车长、2750mm轴距(🥒)的中高(gāo )级车型尺寸，还(🎩)为(wéi )用户提供了(le )越级的(😆)腿部(bù )空间、头部(bù )空(🌮)间。

台湾(wān )中原大学景(jǐ(🔤)ng )观系教授赵(zhào )家麟表示(🏗)，斑马线设计(jì )是为保护(💽)行(háng )人穿越马路(lù )的安(👨)全，但(dà(🌃)n )在台湾，斑(bān )马线(🚘)却往往(💣)(wǎng )成为“害人(rén )”的交通设(🚰)施，让人误以为走在上面(🏈)绝对安全、降低防卫心(💕)理，引发更多不幸。