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北京(jīng )—石家庄、北京—天津，五(🦈)年(📍)来，京津(jīn )冀铁路交通(tōng )一体化骨(💧)骼(💟)(gé(🍡) )系统逐步确(què )立，三地不(bú )仅形成(📋)了(🥉)一小时交通圈，通(tōng )勤优惠举措(cuò(🐳) )的(🍩)频(🐀)繁落地(dì )，让“双城(chéng )”通勤生活(huó )变(🌔)成(✝)了部分职场员工的一种(zhǒng )生活常(🦉)态(⏱)。

2015年12月，昌平(píng )线二期(北邵(shào )洼站-昌(🏹)平(➰)西(🧓)山口站)，14号线东(dōng )段(北京南站(zhàn )-金(☔)台(😯)路站)开(kāi )通。

北京要(yào )把解决交通(🙉)(tō(🧀)ng )拥堵问题放在城市发展的重(chóng )要(🛋)位(😣)置(😻)，加(jiā )快形成安全(quán )、便捷、高(gā(👓)o )效(⛄)、绿色、经济的综合交通体系。

2016年(🐄)5月(⛲)(yuè(🍅) )15日，北京铁(tiě )路局首次开(kāi )行“环绕(🐈)京(🍅)(jīng )津冀环行列(liè )车”，可连接河北省(🌵)邯(📒)郸、邢台、衡水(shuǐ )、沧州、唐(tá(⬇)ng )山(🥥)、(🍙)承德、保定、定州8个城市。

通勤族(🎼)(zú(🚭) )多了，北京(jīng )到武清的上(shàng )班族还(🏪)自(💩)发(fā )建立起了一(yī )个“高铁通勤朋(🍐)友(🛑)圈(❔)”，“圈子里已经(jīng )有了400多人，多是和我(📲)一(❔)(yī )样的年轻人(rén )，遇到困难大家都(💪)会(🔼)在群里(lǐ )喊一声，互(hù )帮互助的氛(fē(💌)n )围(💪)让我觉得(dé )两个城市都(dōu )很有温(🥠)度(🈸)。

他们全程参与环(huán )境整治提升(shē(🛁)ng )，像(🚢)一(🚾)群织(zhī )补街巷的“绣娘”，从街区层面(🏾)开(🗄)展系统研究，梳(shū )理街区历史(shǐ )文(📪)化(🦅)内涵和(hé )遗址遗存，了解不同人群(🗞)的(🏷)切(🕺)身需求，形成“一揽(lǎn )子”的更新(xīn )方(😏)案(⏲)。