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1月18日，北京市东城区龙(ló(♎)ng )潭(tán )地(dì )区(🐆)320位龙潭(🤷)居民摇号获得(dé )了(le )社区(🐟)周边5条大街(🎒)的“路侧(🌩)停车优惠”。

晚(wǎn )高(🍟)(gāo )峰(fēng )阶段，社会车(💯)辆十几(🤮)分(fèn )钟(zhōng )就能通(💰)过该路段，比之前节(🌽)省至少半小时(shí )。

城(chéng )际(😰)铁路是交通的大骨(🤐)架(jià )，它们的生长拉伸了(🎧)城市的触角(💵)。

如今，夏(🏨)(xià )启(qǐ )玲回家停车再也(⛵)不是一(yī )块(⛏)(kuài )心病(🕟)，社区闲置空地被利用了(🐾)起来，变身(shē(🤐)n )居(jū )民(😘)(mín )停车场，认证居民还可(🙀)(kě )以(yǐ )享受(🖕)停车优(💜)惠价格。

1月21日，东城(🤷)区体育馆(guǎn )路(lù )街(🛸)(jiē )道按(🛴)照居民优先办理(👤)路(lù )侧(cè )白实线居(🏣)住停车优惠的原则，向符(🕡)合“五(wǔ )证(zhèng )合一”的(🍏)109人提供车位，并(bìng )给予优(😺)惠价格。

四合(🎰)院内，摇(🚇)扇自在人家(jiā )

重(chóng )大(dà(⭐) )的改变发生(🕐)在2016年5月(🏏)18日，北(běi )京市交通委项目(🛰)中心实施了(👉)双井疏(🍦)堵改造(zào )“手(shǒu )术(🧠)”。

2013年以来，累计优(yōu )化(🍢)(huà )线路(🕳)1003条次，夜班线路由(🏇)2009年末的15条增至36条，减(🕧)(jiǎn )少(shǎo )重复线路长度3466.7公(👪)里，解(jiě )决573.5公里有路(🌠)无车问题，方便了1493个小区(📢)居民出(chū )行(háng )。

摄影(🧕)/本报记者 魏彤 摄(shè )像(xià(😻)ng )/本报记者 刘(💛)畅 郭谦(🎆)