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“可(🌺)以(🏭)说，这(zhè )是科创(🤸)(chuàng )和创投(tóu )的新起(qǐ )点、新(xī(⏩)n )篇章！”陈冠(guàn )华(➖)认为，香港的国(⏱)际金融地位，深(💔)厚的科研沉淀(🍫)及(jí )人才培养(➖)，配(pèi )合大湾(wā(🍣)n )区的产(chǎn )业基(🔁)础(chǔ )，将会(huì )促(🐍)使大量人才涌(〽)入，同时，规划将(🎷)为香港及大湾(🌫)区发展带(dài )来新空(kōng )间、新(xīn )机会，激发香(xiāng )港(👲)与大(dà )湾区城(🎛)(chéng )市合作的(🐭)新(🥎)形式和新内(🏷)容(🌞)。

对此，香港科技(🆒)大学校(xiào )长史维(wéi )深有感(gǎn )触(🗿)，他(tā )向《中(zhōng )国(🗒)新闻(wén )周刊》介(⛑)绍，香港受限于(😪)地域、历史等(🐥)因素，经济形态(💆)比较单一，大湾(🔮)(wān )区的建(jiàn )设(🐨)可以(yǐ )让香港(✔)(gǎng )的创新(xīn )创(🎰)业在更丰富健(👺)康的形态下发(🔚)展，有助于科技初创企业的(de )成长。

王福强(qiáng )认为，产(🍦)业的(de )定位不(bú(💸) )宜通过(guò )规(🔨)划(🎿)纲要的方式(🍏)予(🔲)以明确，而应让(😄)各地根据自己的(de )现实基础，技(jì(🎲) )术条件(jiàn )，结合(🛵)(hé )自身的(de )谋划(❓)，市场主体的参(🌵)与度，以及国内(🤝)外的外部环境(💶)，形成自身定位(🗯)。

王(wáng )福强表(biǎ(🕰)o )示，粤(yuè )港澳大(🍝)(dà )湾区具(jù )备(🤩)做好这件事情(👪)的物理本体，只(🤨)是缺少协同和向航运价值(zhí )链高端(duān )演化的(de )规(🕐)划设(shè )计，而(é(🍎)r )在这次(cì )规(🌭)划(😬)纲(gāng )要中，对(⏭)海(😀)洋经济的着墨(🔲)，使得这种合作协同成为(wéi )可能(🐡)。

除此之(zhī )外，海(🚓)(hǎi )关和边(biān )检(🎏)共用(yòng )“一站(zhà(💦)n )式”电子验放系(🔫)统采集的信息(🎇)，通过指纹和人(🐚)脸识别系统对(📺)同一(yī )台出入(🍊)(rù )境车辆(liàng )和(📜)驾驶(shǐ )员进行(🌩)(háng )同步验证、(🗡)自动放行等方式；此外，内地和港澳推行电子(zǐ(🌲) )签名证(zhèng )书等(🤡)文(wén )件互认(🕶)(rè(👝)n )，一个(gè )文件(🍏)只(📲)(zhī )需给海(hǎi )关(😊)审核一次就可以，这些都大大提(🍂)高了通关的效(💷)率(lǜ )。

而江门、(🍀)肇(zhào )庆、佛(fó(🚦) )山几个(gè )城市(➿)则(zé )为自己(jǐ(🥉) )是否是辐射粤(💻)西的门户城市(🎻)而争辩。

协同合(⚪)作是规划的核(🐌)心

此前(qián )在规(🤠)划(huá )编制过(guò(👱) )程中，粤港澳(ào )三地对于自身的定位尤为关注，课(🔂)题组副组长(📆)、(💐)中国国际(jì(🗃) )经(👕)济交(jiāo )流中心(📈)(xīn )产业规(guī )划(📭)部部(bù )长王福(fú )强向《中国新闻(🌜)周刊》介绍，香港(㊗)此前一直有较(⏸)大顾虑，担心自(🚑)己的三(sān )大中(🍺)心(xīn )和航空(kō(🛩)ng )枢纽地(dì )位被(💉)取(qǔ )代，而这一(🐈)定位是写在香(♌)港基本法中，不(🐆)能动摇。

以港珠(🤭)澳大桥(qiáo )为例，过去的(de )重点是(shì )建设，今后的重点则是运营，如何(📁)让三地的车(🚮)更(💄)便利地通行(💐)，如(👾)(rú )何激发(fā )港(🎬)澳单(dān )排车的(de )用桥热(rè )情，如(rú )何为乘(chéng )客提(🤸)供更好的服务(⛅)，这些都是软连(⬅)接。

王福强认为(♑)(wéi )，产业的定位(📛)(wèi )不宜通(tōng )过(💞)规划(huá )纲要的(🚼)(de )方式予(yǔ )以明(👎)确，而应让各地(📗)根据自己的现(👒)实基础，技术条(🥌)件，结合自身(shēn )的谋划(huá )，市场(chǎng )主体的(de )参与度(dù )，以及国内外的(🗞)外部环境，形(📶)成(💷)自身定位。