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从空间的布局来看，如何让三个(🏢)(gè )都(🎵)市(shì(🍦) )圈，对(🍺)外对(🎌)标国(📎)(guó )际(✂)的(de )三(💆)个一(📍)流湾区，对内(nèi )形成三个交错的城市(shì )群，与港澳开展合作，是规划空间(jiān )布局(jú )的逻辑所在。

同(tóng )时，在指导思想或推(tuī )动理(lǐ )念上，过去多是单一行政区的(🔭)规划(🅰)(huá )，更(🌻)多强(🐛)调发(🎋)展，而(🈯)(ér )此(✴)次(cì(😿) )规划(🧣)是跨(🎬)区域跨(kuà )制度(dù )的规划，更加强调合(hé )作。

从空间的布局来看(🈹)，如何(🎁)让三(🛷)(sān )个(😍)都(dō(🗜)u )市圈(👛)，对外(🚪)对标(🤞)(biāo )国(🌫)际(jì )的三个一流湾区(qū )，对(duì )内形成三个交错的城(chéng )市群，与港澳开展合作，是规划空(kōng )间布(bù )局的逻辑所在。

在王(wáng )福强看来，创新(xīn )不光(guāng )是传统理解层(🏐)面的(🕤)科技(🏘)创新(📸)，更重(🌩)(chóng )要(😬)的是(🐼)制度(🚓)创新(🐷)。

而(é(🙀)r )香港(gǎng )的研发强度只有(yǒu )0.76%。

张(zhāng )燕生认为，三个极点(diǎn )实际上(👙)是粤(✨)港澳(🍀)大湾(🕣)区的(🧔)三个(🗓)都市(🤨)(shì )圈(🕞)，一是(🏎)港深加上惠(huì )州、东莞形成的都市(shì )圈，主要面向珠三角东岸，更多的是发挥好香港的金融优势(shì )，香(xiāng )港的国际化、法(fǎ )制化(huà )、现代化的优势(shì )和深(🕊)(shēn )圳(🔯)的创(🗡)新优(🦉)势，辐(⚪)射带(🔋)动像(🌁)东莞(🐇)、惠(👑)州这(⌚)个地区，在新(xīn )一代(dài )电子信息技术等(děng )领域(yù )，形成一个具(🌻)有世(🤥)界(jiè(💜) )影响(🎈)力的(🌂)产业(🧝)集群(🖲)；二(🏛)是广(🍼)佛加上(shàng )肇庆(qìng )形成的都市圈，集合(hé )广州的商贸，佛(fó )山的(de )制造，肇庆的宜居优势，共同构筑这个地区成为国际商(shāng )贸中(zhōng )心，成为综合交(jiāo )通枢(shū )纽，成为(🤑)科技(📸)教(jiā(👁)o )育文(🍅)(wén )化(🍝)中心(🕙)，而广(💓)佛肇(🙇)与港(🛫)澳的合作，决定珠三角西岸形成(chéng )重要(yào )的装备制造业产(chǎn )业带(🌁)(dài )；(🗒)三是(👘)澳珠(🉐)带动(🎾)中山(📚)(shān )、(💖)江门(🎈)形成(😭)的都市圈，主要立足于(yú )绿色(sè )发展，旅游休闲(xián )、文(wén )化创意，以及制(zhì )造业(yè )和服务业的深度融合发展。

也正因为如此，澳门尽管经(jīng )济规(guī )模在大湾区(🚜)并不(🕺)(bú )靠(🤝)前(qiá(🕎)n )，但因(🥌)特殊(⚫)的地(🌭)(dì )位(🕴)及(jí(🚌) )与葡语国家的联系，在规划中，将(jiāng )其定位为建设世界旅(lǚ )游(📚)休(xiū(🎈) )闲中(🌾)心、(🕕)中国(🎟)与(yǔ(🌍) )葡语(🖨)(yǔ )国(🔀)家商(🔎)贸合作服务平(píng )台，促进经济适度多元发展，打造(zào )以中(zhōng )华文化为主流、多元(yuán )文化共存的交流(liú )合作(zuò )基地。

然而，目前香港的资质、标准、规则等都是按(🚴)照(zhà(😓)o )英美(🌌)(měi )体(🧡)系，也(🔀)正因(🎲)为(wé(🕖)i )如此(🍡)(cǐ )，张(🥗)燕生认为，香港(gǎng )的优势是国际化，因此应该更多地(dì )向外(wà(🏨)i )走，进(🥘)一步(⏪)开放(🚁)(fàng )，而(🍁)(ér )非(💍)更多(🎹)地向(🦅)内地(🚬)(dì )开放(fàng )。

为了满足更多旅客(kè )的需求，特别开通了穿梭巴士和跨(kuà )境直(zhí )通巴士两种客车(chē )交通(tōng )方式，此外，还(hái )有少(shǎo )数具备两地牌照的商务出租车。

在张(😿)燕生(🐍)看来(😘)，内地(♎)和(hé(✏) )港澳(🗂)(ào )发(💸)展的(🎦)不平(🔸)衡，造成(chéng )了三道“关”的(de )存在(zài )。