纪见步美作品

在王福(📏)强看来，创新不光是传(chuá(⬆)n )统理解层面(💎)的科技(jì )创新，更重(chóng )要(😘)的(🤯)是(shì )制度创新。

除了陆域的(de )协同合(🌞)(hé(🐯) )作，王福强(qiá(🖋)ng )更看重的是海域的(de )协同(🥉)合作。

“所谓的(🍭)要素自由(yóu )流动，是在‘(💩)一(📤)国两制’的(🚺)条(tiáo )件下自由流动，是(shì(🍇) )在多个关税(🍆)(shuì )区的框(kuàng )架下自由流(🧠)(liú )动，一定是(📝)有界的(de )。

也正因为(wéi )如此(🖨)，澳(🌙)门尽管经(jī(📰)ng )济规模在大湾区并不靠(📽)前，但(dàn )因特(🖨)殊的地位及与(yǔ )葡语国(🥕)家(🍊)的(de )联系，在规划中，将其定位为(wéi )建(🗂)设(💑)世(shì )界旅游(💒)休闲(xián )中心、中国与葡(🐧)语(yǔ )国家商(🏮)贸合作服务平台，促进(jì(📧)n )经(📛)济适度多元(🦁)发展，打造以中(zhōng )华文化(💏)为主流、多(🎊)(duō )元文化共存(cún )的交流(💀)(liú )合作基地(📩)。

实际上，目前大湾(wān )区内(🧢)部(🥘)发展(zhǎn )差距(⚓)依然较大，协(xié )同性、包(🤘)容性有待加(👍)强，部分(fèn )地区和领域还(🧜)存(🥐)在(zài )同质化竞争(zhēng )和资源(yuán )错配(🦏)现(🐋)象。

在“十二五(🏣)(wǔ )”“十(shí )三五”的时(shí )候，将(🙄)港澳做成专(🚔)(zhuān )门的一章。

为了满足更(🦕)多(💀)旅客(kè )的需(♍)求，特别开通(tōng )了穿梭巴(🈸)士(shì )和跨境(🚌)直通巴士两(liǎng )种客车交(🌁)通(tōng )方式，此外，还有(yǒu )少数具备两地(💯)牌(👄)照(zhào )的商务(🕥)出租(zū )车。

四个中心城市(🦂)(shì )确定后，规(🥈)划通过三个极点，将七个(🧘)节(🈁)点城市带(dài )动起来。

在(zài )王福强(qiá(🌁)ng )看(💙)来，创新(xīn )不(🔍)光是传统(tǒng )理解层(céng )面(🔏)的科技创(chuà(🍁)ng )新，更重要的是制(zhì )度创(🌆)新(❇)。

此前在规划(🐵)编制过程(chéng )中，粤港澳三(📤)地对(duì )于自(🏹)身的定(dìng )位尤为关注，课(🔺)题(tí )组副组长、中国国(guó )际经济交(🔎)流(🍙)(liú )中心产业(🐅)规划部部(bù )长王福强向(🍧)(xiàng )《中国新闻(🥞)周刊》介绍，香港此前一直(✈)有(🕠)较大顾(gù )虑，担心自己的三(sān )大中(🙃)心(😣)和航(háng )空枢(🥌)纽(niǔ )地位被取代(dài )，而这(🎤)一定位是写(🚠)(xiě )在香港基本(běn )法中，不(🐺)能(🚍)动摇。