阳光的爱情故事

“双(🔃)井此(🤔)前一(yī(🐆) )直是东三(sān )环的大堵点，双向常(cháng )态拥堵，高峰期速(sù )度一直(👦)维持(📋)在(😕)10公里(🕜)/小(xiǎo )时，简直(zhí )是龟速。

建成后，北京到张家口的时间(jiān )将缩短(🤦)到(dà(🥝)o )1小(🐃)时以(🍈)内。

这些(🍻)措(cuò )施(shī )基本上解决了车辆(liàng )相互交织(zhī )，尤其是公(🎠)交车(❎)和(🔧)社(shè(🍕) )会车辆(🗨)相互影响带(dài )来的交通拥堵。

1小时(shí )07分的京石(shí )高铁(🏀)飞驰，晚(🔌)上8点(🏡)(diǎ(💜)n )半(bà(🤯)n )，她已经置身于300公(gōng )里外的石(shí )家庄市，推开家门，女儿和她抱(🤥)了个(♟)满(🎄)(mǎn )怀(❔)。

2017年12月，S1线开通。

“大家都(dōu )会算账，协同发展(zhǎn )的‘大账’毕竟要(👆)和(hé(🆕) )个(👩)人生(🚖)活(huó )的(🌓)‘小账’结合起(qǐ )来(lái )。

对于曾经位居北(běi )京十大堵(⛩)(dǔ )点(🚁)榜(🍉)首的(🚅)双井地(🐳)区交(jiāo )通情况，300路公交驾(jià )驶员刘淑芳最为熟悉(xī )。

从(🈶)街区(qū(👍) )到胡(😱)同(🈳)，从院(⤵)外到(dào )院(yuàn )内，这种循序渐进(jìn )、细微精(jīng )致的更新方式使(🙁)(更)新(🌫)(xī(🐧)n )与老(🌈)(城)同框，不但(dàn )留住了老北京胡同四(sì )合院的格(gé )局、肌理(📚)，还留(🤠)住(⏫)(zhù )了(😏)原住民(🗿)、老街坊，留住了老(lǎo )北京的乡愁，使老(lǎo )城(chéng )有了新(🏔)动能(🚄)、(😢)新生(➗)(shēng )机。

交(🚤)通(tōng )疏堵后，北京那“凸(tū )”字形的城廓和1000多(duō )条街巷的格局又(🚝)如何(⌛)(hé(👸) )在保(🚵)护中(zhōng )发展，在发展中保(bǎo )护呢？请看下一回详(xiáng )解。

五年(niá(😍)n )来，为(👨)有(✒)效缓(🎡)解“大(dà )城市病”，北京城(chéng )市交通以(yǐ )问题为导向，通过一(yī )台(🛅)台精(⚽)准(♊)的“中(🚙)小(xiǎo )手(🆗)术”治理地区拥堵(dǔ )，因地制(zhì )宜打通城市交通微(wēi )循(㊗)(xún )环(✨)。