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这些措施(🚊)基本上解(jiě(💚) )决了车辆相互(hù )交织，尤其(qí )是公交(🗣)车和社会车(🥠)(chē )辆(🤧)相互影响带(😏)(dài )来的交通(👎)拥堵。

北(běi )京—石家庄(zhuāng )、北京—天(➡)津(jīn )，五年来(🏐)，京津(🌌)冀(jì )铁路交(🐘)通一体(tǐ )化骨骼系统(tǒng )逐步确立，三(👏)地不(bú )仅形(😋)成了(🎠)一小(xiǎo )时交(🚹)通圈，通勤优(💭)惠举措的频(pín )繁落地，让“双城”通勤生(🎫)活变(biàn )成了(🔼)部分(🚽)职场(chǎng )员工(🍫)的一种(zhǒng )生(✡)活常态。

五年来(lái )，为有效缓解(jiě )“大城(🔟)市病(bìng )”，北京(🛠)城市(🏋)交通(tōng )以问(🚎)题为导向(xià(🐉)ng )，通过一台台精准(zhǔn )的“中小手(shǒu )术”治(🚯)理地区(qū )拥(😞)堵，因(💌)地制宜打(dǎ(🚲) )通城市交通微(wēi )循环。

提起(qǐ )2017年以前(💋)胡同停车的(😕)(de )“九九(🦗)八十一(yī )难(🏵)”，家住(zhù )东城(🔑)区东四块玉南(nán )街31号院的夏启(qǐ )玲(🚧)一脸的无奈(🕊)。

建(jià(🔇)n )成后，北京到(🗂)张家口的时(🔊)(shí )间将缩短到1小时以(yǐ )内。

图片制作(🐉)(zuò )/沙楠

本版(⛷)文(wé(💣)n )/本报记者 王(🍍)薇 刘珜(yáng ) 图(🕓)片制作/沙楠(nán )

图片制作/沙楠

随着(zhe )今(💮)明两年，京张(➡)、京(🦓)沈、京雄城(🐚)际等多条高(gāo )铁线路陆续通(tōng )车，绿(🔚)色交(jiāo )通供(🕧)给能(⭕)力的提高(gā(🕹)o )，主动选择三(📌)(sān )地“跨城通(tōng )勤”的市民将会更(gèng )多(🌀)。

从街区到(dà(😪)o )胡同(🎈)，从院外到院(💛)(yuàn )内，这种循(➿)(xún )序渐进、细微(wēi )精致的更新方式(❕)使(shǐ )(更)新与(🔆)老(城(⭕))同(tóng )框，不但(🐋)留(liú )住了老北京胡同四(sì )合院的格局、肌理，还(🈳)留住了原住民、(🏾)老街(jiē )坊，留(💓)住了老(lǎo )北京的乡愁，使老(lǎo )城有了(🏪)新动能(néng )、(🔋)新生(☕)机。