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粤港澳大(🗽)湾区作为(wé(⚾)i )中国改革(gé(🚙) )开放的最前(🌑)端，通过(guò )粤(💁)港澳(📯)三(👸)地携(🕝)手，借(jiè(🛳) )助集(🅾)(jí )装箱(xiāng )吞(🛫)吐量世界排(🗂)名第三(sān )、(😅)第六和第七(🚍)的三大(dà )港(🖕)口，形(xíng )成合(💾)力，在代表中(🏖)国(guó )参与国际(jì )航运体系改革的过程(chéng )中，发出大湾区的声(shēng )音，参与(yǔ )国际海事行业规则的(de )制定，国际航运体系(xì(📃) )规则的制(zhì(🐃) )定，“我们所争(🕡)取和(hé )对标(🔂)的，应该是伦(😨)敦(dūn )，是赫尔(🌓)(ěr )辛基，是哥(🔉)本哈根(🏓)，至少(🏠)是新加(😘)坡，推(🔹)动(dòng )国际(jì(🧡) )海洋(yáng )国际(🕧)航运规则体(🐧)系的(de )重塑，由(🎨)一个搬运工(🕸)(gōng )成为规则(🌦)(zé )的制定者(⚫)。

而香港的(de )研发强度(dù )只有0.76%。

目前，为了有(yǒu )效拓展港澳的发展空(kōng )间，珠海(hǎi )的横琴、广州的南沙(shā )和深圳的前海，三(👕)个(gè )自贸区(🌬)都(dōu )为港澳(🥧)提供了多元(🐶)的(de )物理载体(🍎)，珠三角九(jiǔ(💢) )市为港澳(à(🔓)o )提供了(🌏)若干(🤦)平台(🐬)，包(🚵)(bāo )括(🤼)飞地、园区(🔦)等，支(zhī )撑港(⛷)(gǎng )澳的(de )再工(🍌)业化。

3年前，香(🚺)(xiāng )港X科技创(⌛)业平台在成(🕉)(chéng )立之初，就(🥚)对大湾区科创就有(yǒu )布局，他(tā )们立足香港，在前海(hǎi )设立港深合作总部基(jī )地，聚焦(jiāo )创业孵化、创投及科(kē )研实(❎)验室等业务(😧)范围(wéi )。

区域(🙇)发(fā )展空间(🤡)面临瓶颈制(🏃)约(yuē )，资源能(🕒)源约束趋紧(👣)(jǐn )，生态环(huá(🏦)n )境压(🕕)力(💮)日益(🌊)增大，人(rén )口(🛶)红利逐步减(✊)退。

而(ér )江门(📦)(mén )、肇(zhào )庆(🐤)、佛山几个(🐗)城市则(zé )为(👺)自己是否是(➕)辐射粤(yuè )西的门户(hù )城市而争辩。

“可以(yǐ )说，这是(shì )科创和创投的新起点(diǎn )、新篇章！”陈冠华(huá )认为(wéi )，香(xiāng )港的国际(✋)金融地位，深(🔼)厚的科研沉(🔼)淀及人(rén )才(🐍)培养，配合大(📞)湾区的产业(🧥)基(jī )础，将会(⤴)促使大量人(🚫)(rén )才(🏀)涌(😋)入，同(🚀)时，规划将为(👠)香港(gǎng )及大(🅿)湾区发展带(📠)来新(xīn )空间(🕰)、新(xīn )机会(👛)，激发香港与(🚣)大(dà )湾区城(🤖)市合作的新形式和新内(nèi )容。

而这次是将港澳(ào )统一放在(zài )规划方案的规划范围(wéi )内，体现了中央深入(rù )推动港澳(😎)(ào )融合发展(✔)大局的导向(👬)(xiàng )。