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粤港澳大湾区的科创(chuàng )中心则定(dì(⬇)ng )位为协(👗)同创新(🍓)，重点(diǎ(🤐)n )就要利用(yòng )好港澳的创(chuàng )新资源，整(⬇)合国际(🈂)的产业(👺)资源(yuá(🚳)n )，因此，除了地域的(de )协同以外(wài )，还有创新链条(✉)的协(xié(🧐) )同。

然而(🔤)(ér )，粤港澳大湾区的一(yī )个重要使命，就是为(🐽)(wéi )了解(🥋)决港(gǎ(😋)ng )澳长期(🌤)发展稳定的问(wèn )题，给港澳打开发展(🔍)(zhǎn )的物(💀)理空(kō(🎄)ng )间和产(🍱)业空间，因此(cǐ )，“规划纲要”提出(chū )建立(📯)内地(dì(🚛) )与港澳(📁)深度合(📃)作示范(fàn )区。

之所(suǒ )以这样定位(wèi )，在(📧)张燕(yà(🕷)n )生看来(🚣)，香港正(🛺)面临(lín )着一系列(liè )发展的短板(bǎn )，亟待转(zhuǎ(😢)n )型。

张燕(📿)生认为(🎽)，在(zài )粤港澳大(dà )湾区内有三道“关”，一道是物(🌒)理的“关(🐇)(guān )”，即海(✈)(hǎi )关；一道是信息技术(shù )的“关”；还有一道(🕴)(dào )是规(🎲)则的(de )“关(💯)”。

按照“规(😥)划(huá )纲要”要求，粤港澳(ào )大湾区将(jiā(🔔)ng )加强基(🌞)础设施(🔸)的互联(💙)(lián )互通，更好发挥港珠(zhū )澳大桥作(zuò(🐵) )用，加快(🔊)建设深(🆑)(圳)中(zhō(🍗)ng )(山)通道、深(圳)茂(名)铁(tiě )路等重要(yào )交通设(🕉)施，但在(🏸)王福(fú(♑) )强看来，根据规划，未来除了(le )注重硬连接外，更(🌯)应(yīng )注(🖐)重软连(🎵)(lián )接，即通关的便利化(huà )。

科创如此，金融也(yě(🐅) )是如此(🏝)，在广东(🆙)，间接金(🛅)融比(bǐ )较强，而直接金融比(bǐ )较弱，香(📪)(xiāng )港则(🙆)强于直(🗝)接金融(🧡)。