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目前，湖南、江(jiāng )苏(📹)(sū )、浙江(🏇)、广(🥜)东(dōng )等地政府部(👻)门已(✍)经采取相(xiàng )应(yīng )措施(🌁)，通过举行系列专(zhuān )题(tí )招聘会(🐄)，吸引(⏬)(yǐn )更多工人进入(👆)工厂(🏇)。

随着(zhe )中(zhōng )国消费升级(👱)时代的来临，第三产业用工(gōng )需(🌈)求增(🏚)多，寻求在服务行(🌰)(háng )业(🏊)(yè )工作的求职者(zhě )也(🐽)越来越多。

从仓运到门(mén )大(dà )约(🥢)15天左(♿)右，填补了7-35天运输(shū )时(🍀)间之间的空(kōng )白；只(🤔)需2节集装(🐷)箱就(📥)能发(fā )车(chē )，解决(❇)中小(🙉)货(huò )主的散货无人承(🏐)运的问题(tí )；相较于铁路运输(🏠)沿途(💌)需(xū )敲(qiāo )15个印章(🤾)的过(👯)关(guān )复杂性，卡车航班(👅)一路只(zhī )要(yào )敲四个印章，相对(💽)较灵(👵)活(huó )……作为欧(🌡)洲(zhō(🙉)u )到国内的第四通道，中(🏜)欧(ōu )卡(kǎ )航让上海的物(wù )流市(📸)场又(👎)多了一种选择。

跨(kuà )境(🤡)电商和物流行业资深专(zhuān )家、(🕛)中国(🏗)跨境(jìng )电商应用(🤣)联盟(👵)副秘书长付(fù )大(dà )毛(🌑)补充说道，国内已经有35个跨境电(🏵)商试(🍇)(shì )点(diǎn )城市，而开(⛲)通中(🏻)欧班列(liè )(铁(tiě )路)的只(🎎)有义乌(wū )等少数几个，许多城市(🔊)必(bì(💀) )须(xū )经第三地中(🎓)转才(🤱)可出口或进口，很不方(🚱)(fāng )便；中欧卡航可以直接点(diǎ(🚏)n )对(duì(🎮) )点运输至各试(shì )点城(🏒)市的保税区，时效更(gèng )快(kuài )、成(♿)本更(🧑)低。

从仓运到门(mé(👅)n )大约(🕳)15天左右，填补了7-35天运输(🚢)时间之间的(de )空(kōng )白；只需2节集(🙂)(jí )装(✔)箱就能发车，解决(🐴)中小(🐑)(xiǎo )货(huò )主的散货无人(🚭)承运的问题(tí )；相较于铁路(lù(👝) )运输(🎦)沿途需敲15个印章(🦇)的过(🐢)(guò )关(guān )复杂性，卡车航(🔡)班一路只要敲四个印章(zhāng )，相对(🖥)较灵(📒)活……作为欧(ōu )洲(zhō(🚭)u )到国内的第四(sì )通道，中欧卡航(📓)让上(🛳)海的(de )物(wù )流市场(🍯)又多(🗳)了一种选择。

据公司营(😑)销中(zhōng )心总经理戴道斌介绍，一(🍯)(yī )直(🏠)(zhí )以来，往来于(yú(🐿) )中国(💋)、欧洲及一带一路沿(💯)(yán )线(xiàn )各国的货运方式通常有(🎃)航(há(🐊)ng )空、海洋和铁(tiě(⏳) )路运(🉑)输。