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目前，湖南、江苏、浙江、广东等(děng )地政府(fǔ )部(bù )门已(yǐ )经采(💱)取相应措施(📅)，通过(😂)举行系(🤱)列专(✔)(zhuān )题招(😛)聘(pì(⏩)n )会(huì )，吸(👱)引更(📇)多工人(🌃)进入工厂。

27岁(🖲)的张林选(xuǎ(🔄)n )择辞掉(diào )深(🛐)(shēn )圳工厂流(⏩)水线工作回(🚸)到长沙做外(🐢)卖骑手(shǒu )。

目(🐑)前(qián )，湖南、(😈)江苏、浙江(🤭)、广东等地政(zhèng )府部门(mén )已经采(cǎi )取相应措施，通过举行系列专题招(zhāo )聘会，吸引更(gèng )多工人进入工厂。

“工厂生活固定(dìng )单调，缺(🧥)(quē )乏吸(xī )引(🔈)力，对年轻人(🐢)的能(🏫)力提升(🤺)也有(💎)限(xiàn )。

此(🤺)外(wà(🆕)i )，去年，欧(💺)洲西部和中(⚽)国西部的双(🆘)西高速(sù )公(👺)路全(quán )线(xià(🤼)n )贯通，促进了(🔆)欧亚各国互(👐)联互通。

其中(🔀)(zhōng )，铁路(lù )运(❣)输则需积满(🚫)41个集装箱的货物才可(kě )形成班(bān )列，发(fā )回中国；并且，铁路进口代理商目(mù )前还不(bú )太(tài )接收(shōu )中小货主的散货，更倾向于接(🛍)收整(zhěng )柜货(🕝)物(wù )。

车辆(lià(😭)ng )采用(😖)双驾驶(🍤)员，全(🚨)程高速(🅰)公路(🔞)行驶(shǐ(👃) )，除必(📮)(bì )须(xū(🛄) )的服务区外(⏯)沿途不停。

从(👳)仓运到门大(📅)约(yuē )15天左右(💳)(yòu )，填补了7-35天(📷)运输时间之(🐴)间的空白；(🏣)只需2节(jiē )集(🤛)装箱(xiāng )就能发车，解决中小货主的散货无(wú )人承运(yùn )的问题(tí )；相较于铁路运输沿途需敲15个印章(zhāng )的过关(guān )复(fù )杂性(xìng )，卡车(💧)航班一路只(🏠)要敲四个印(💸)章，相(🌂)对较(jià(🚓)o )灵(lí(📷)ng )活……(📋)作为(📨)欧洲到(💗)国内(☔)的第四(🏩)通道，中(zhōng )欧(🐯)卡航(háng )让(rà(🚓)ng )上海的物流(😅)市场又多了(👨)一种选择。

“互(📧)(hù )联网经(jī(🖥)ng )济(jì )的兴起(👺)和普及，让年(🚯)轻人有了很多选择(zé )。

他们(men )的平均年龄集中在26岁至30岁，35岁以下(xià )占比近(jìn )七成。