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在双井(jǐng )桥北西侧(光华中街至广渠(qú )门外大街)辅路(lù )增加一条3米宽的(de )直行机动(dòng )车道和一条3米宽的非机动(dòng )车道，提高路(lù )口通行能力，实(shí )现机非隔(gé )离(👜)；在双井桥北(běi )辅路北调(diào )头处往北50米处(chù )，新增一条调头(tóu )车道，减(jiǎn )轻与左转车辆的(⏸)(de )相互干扰(rǎo )；既有双井桥北天桥西侧延长(zhǎng )，方便行(háng )人过街；整个区(qū )域设置550米(mǐ )长公交专用道，其中双井(jǐng )桥西北角辅路(lù )至桥下一段公交(jiāo )直行专用(yòng )道约150米长，方便公交车通(tōng )行。

2015年12月，昌(chāng )平线二(🔙)期(北邵洼(wā )站-昌平西(xī )山口站)，14号线东(dōng )段(北京南(nán )站-金台路站)开(kāi )通。

本版文/本报(bào )记(⏮)者 蒋若(ruò )静 李天际

如今，夏启玲回(huí )家停车再也不是一块心病(bìng )，社区闲置空(kōng )地被利用了起来(lái )，变身居(jū )民停车场，认证居民还可(kě )以享受停车优(yōu )惠价格。

随着“疏整促”的深入，民有所呼，我做(zuò )何应？请看(🈹)下(xià )一章详解。

对于(yú )曾经位居(jū )北京十大堵点榜(bǎng )首的双井(jǐng )地区交通情况，300路公交驾(🦓)驶员(yuán )刘淑芳最(zuì )为熟悉。

交通拥(yōng )堵是“城(chéng )市病”的典型表现，也是(shì )大城市发展中(zhōng )最难以治理的突(tū )出问题。

摄影/本报记者 魏彤 摄像/本(běn )报记者 刘畅 郭(guō )谦

1月21日，东城区(qū )体育馆路(lù )街道按照居民优先(🏦)办理路(lù )侧白实线居住(zhù )停车优惠的原则(zé )，向符合(hé )“五证合一”的(de )109人提供车(chē )位，并给予(✡)优惠价格。

一个驾(jià )驶员眼中(zhōng )的“双井疏堵策(cè )”