双狙人1

而香港(💚)的(⏫)(de )研(🤚)发强度只有0.76%。

此外(🏔)，各(🏙)(gè(👪) )个城市关注于(yú(🎐) )自(⚪)身(🐢)的发(fā )展重点，特别(🐅)(bié )是产业方(fāng )面，希望(❣)国家能(néng )支持某一(yī(🤮) )种产业，某个(gè )产业集(🔘)群，某(mǒu )一个项目在某个地方落地(dì )，明确每(měi )个地方的发展(zhǎn )方向。

上(shàng )海的(😊)科创中心则(zé )更加重(🤥)视(✖)国际影响力，发挥上(💑)海(📯)的影(yǐng )响力，整合国(🍲)际(📗)国内的创(chuàng )新资源(🤫)，提(👊)升科创能力(lì )。

张燕(🐒)生(🚾)表(🕙)示，粤港澳大(dà )湾(💽)区(🌯)从(💦)表面看(kàn )是由四个(😇)(gè )中心城市和七(qī )个(🍀)支点城(chéng )市构成的，其(🐗)实(shí )是由三个(gè )都市(🔏)圈组成，而三个都市圈(quān )连接的合作点就是港澳。

张燕生认(rèn )为，三个极点(diǎn )实(💱)际上是(shì )粤港澳大湾(🍂)区(🐸)的(de )三个都市圈，一是(💀)港(⏰)深(shēn )加上惠州、东(👃)(dō(🚵)ng )莞形成的都市圈，主(🤟)要(👱)面(miàn )向珠三角(jiǎo )东(🥨)岸(🛩)，更(🔬)多的(de )是发挥好香(🚜)港(🚮)的(📼)金融优势(shì )，香港的(🌝)国际(jì )化、法制(zhì )化(😛)、现代化的(de )优势和深(👯)(shēn )圳的创新优势，辐射(👥)带动(dòng )像东莞、惠州(zhōu )这个地区，在(zài )新一代电子信息技术等领(lǐng )域，形成(chéng )一个具有世界(jiè )影响(👽)力(🎮)的(de )产业集群；二是(📐)(shì(💒) )广佛加上肇庆形成(📣)的(😧)都(dōu )市圈，集合广(guǎ(🤛)ng )州(🌨)的商贸，佛山的制造(🥨)，肇(➕)庆(🦂)的宜(yí )居优势，共(😔)同(🔛)(tó(⛺)ng )构筑这个地区成为(♎)国际商(shāng )贸中心，成为(📟)(wéi )综合交通(tōng )枢纽，成(♈)为科(kē )技教育文(wén )化(💘)中心，而广佛(fó )肇与港澳(ào )的合作，决定(dìng )珠三角西岸形(xíng )成重要的装备制造业产业(yè )带；三是(shì(🌒) )澳(🍶)珠带动中山(shān )、江(🚚)门(🙂)形(xíng )成的都市圈，主(🦓)(zhǔ(👭) )要立足于绿色发展(☕)，旅(🐽)(lǚ )游休闲、文化(huà(📲) )创(🍈)意(🐓)，以(yǐ )及制造业和(🌩)服(🕥)务(🐸)(wù )业的深度(dù )融合(🥨)发展。

张(zhāng )燕生认为，三(😒)个极点实际(jì )上是粤(👗)港澳大(dà )湾区的三(sā(⤵)n )个都市圈，一(yī )是港深加(jiā )上惠州、东莞形(xíng )成的都市(shì )圈，主要面向(xiàng )珠三角东岸，更多的是发挥(🏢)好(🔴)香港的金(jīn )融优势(🍏)，香(🕥)港的国际化(huà )、法(🥧)制(💛)化(huà )、现代化的优(😧)势(🐾)(shì )和深圳的创新优(🍽)势(🔮)，辐(🍾)(fú )射带动像东莞(📧)(wǎ(🖍)n )、(🍼)惠州这(zhè )个地区，在(🌔)新一(yī )代电子信(xìn )息(📦)技术等领域(yù )，形成一(🚽)个具有世界影响力的(🎽)产业集群(qún )；二是广(guǎng )佛加上肇庆形(xíng )成的都市(shì )圈，集合广州的(de )商贸，佛山的制造，肇(zhào )庆的宜居(🈚)优(🅱)势(shì )，共同构筑这个(📽)地(🎥)区成为(wéi )国际商贸(🌬)(mà(🧡)o )中心，成为综(zōng )合交(🥍)通(🔯)枢纽，成为科技教(jiā(🍄)o )育(😚)文(⬇)化中心，而广佛肇(🥨)(zhà(👙)o )与(🥁)港澳的合作(zuò )，决定(㊙)珠(zhū )三角西岸形成重(🌦)(chóng )要的装备(bèi )制造业(🚂)产业带(dài )；三是澳珠(😏)带动中山、江门形成的都市(shì )圈，主要(yào )立足于绿色发(fā )展，旅游(yóu )休闲、文化创意(yì )，以及制造业(🗃)和(🧥)服务业(yè )的深度融(🛣)合(🤝)发(fā )展。

香港特区政(📫)府(💘)尽管提(tí )出在2022年，研(👓)发(📻)强度达到(dào )1.5%，但从投(🍋)入(🔬)来(🤨)看，也只有(yǒu )450亿港(🎻)元(🧜)，不(⛴)及深圳目前(qián )的一(🖋)半。

从物(wù )流和运输(shū(🍏) )角度，广州和深(shēn )圳的(💊)集装(zhuāng )箱吞吐量都远(😬)(yuǎn )超香港，主要原因是香港的航运太过昂(áng )贵，因此(cǐ )，从规划而言(yán )，希望香(xiāng )港在航运方面更(gèng )多(⭕)转(🏈)向租赁、注册、融(😭)(ró(🙏)ng )资、保险、仲(zhòng )裁(👻)，即(🍡)转向跟航运相关的(🥎)(de )现(😍)代服务(wù )业。