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最(zuì )终也(⚫)在深圳(🧥)实现科(kē )研(🍭)成果的(😈)转化及项(xiàng )目孵化。

在“十二五”“十(🐣)三五”的(🌜)时候，将港(gǎ(🕊)ng )澳做成(🐣)专门的一章(zhāng )。

而对于广东两个(gè )中心(🛎)城市广州(zhō(🤦)u )和深(shē(💫)n )圳而言(🏙)，分别(bié )被定(dìng )位为国际大都(dō(📏)u )市和(hé )具有世界影(❣)响(xiǎng )力(🗯)的(de )创新创意之都(dōu )，也(yě )与两个(🔬)城市经(🎿)(jīng )济发(fā )展(🚒)的特点(⛎)和重(chóng )点息息相关。

从物(wù )流和(🔥)运输角(🍕)度，广(guǎng )州和(🌚)深圳的(🎤)集装箱(xiāng )吞吐量都远超香港，主(🍖)要原因(📟)是香港的航(⭐)运太过(🚠)昂贵，因此，从规(guī )划而言，希望香港(gǎng )在(🚋)航运方面更(😄)多转(zhuǎ(🤰)n )向租赁(🍚)、注册(cè )、融(róng )资、保险、仲(🔩)(zhòng )裁，即转向跟航运(✊)(yùn )相关(🤬)(guān )的现代服务业(yè )。

“仅从科技创(😍)新(xīn )而(😼)言(yán )，粤港澳(🦖)大湾(wā(😣)n )区的(de )发展也是不平(píng )衡的，但即(🐸)使深圳(🍏)(zhèn )有如此高(📻)的研发(🥏)强(qiáng )度，依然没有一所(suǒ )世界一(🐛)流大学(🤦)，而香港有四(💽)所。

王福(🌄)强认为，以行政为主导的经济(jì )发展模(🚍)式，客观造(zà(📞)o )成了内(🍹)地区域分割(gē )，无法形成统(tǒng )一市(shì )场(🥀)，不但是内(nèi )地与(yǔ(✝) )港澳的(📠)要素流(liú )动存(cún )在障碍，珠三(sā(🚄)n )角九(jiǔ(🛴) )市之间也存(🔺)在(zài )要(👆)素(sù )流动的障碍。

按照“规划纲要(🤱)”，粤港澳(🐆)大湾区包(bā(🚊)o )括香港(💹)特别行政区(qū )、澳门特别行政(🤒)区(qū )和(🔀)广东省广州(🔇)市、深(✖)圳市、珠海市、佛山市、惠州(💤)市、东(💇)莞市、中(zhō(🌴)ng )山市、(🙆)江门市、肇(zhào )庆市(简称“珠三角(jiǎo )九市(📶)”)。

张燕(yàn )生表(biǎo )示，粤(🎩)港澳大(📧)(dà )湾区(qū )从表面看是由(yóu )四个(🐬)(gè )中心城市和七(qī(👇) )个支(zhī(🛩) )点城市构成的(de )，其(qí )实是由三个(🈵)都(dōu )市(🚋)圈组成，而三(🤲)个(gè )都(🚶)市圈连接的合作(zuò )点就是港澳(🗼)。

一旦(dà(🚣)n )合作，就会发(✏)挥强(qiá(🌐)ng )强联合的综合优势。

而从金融角(🤙)度，目前(😙)香港的金融(💟)更多的(⛸)是财富(fù )管理，为最高端最(zuì )高增值的(🕶)一小部分(fèn )人服务(🚩)，从“规划(👵)(huá )纲要”角度，希望(wàng )香港的金融(🥑)今(jīn )后能(néng )够转向(🔟)更多为(🌮)(wéi )实体(tǐ )经济服务，为(wéi )科技(jì(🈲) )创新服(🐍)务，为(wéi )绿色(🏫)发展服(😜)务，为(wéi )普惠金融服务。