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一位不愿透(🔊)露姓名(míng )的(de )民航资深机长在(⛹)接受新京报记(🌸)者(zhě )采(cǎi )访(🕓)时介绍，试飞主(🚾)(zhǔ(⏳) )要(yào )检查的是(🥊)机场的各(gè(🎃) )种(zhǒng )保障设备(👻)、仪表设备、机场跑道(dào )是(📓)(shì )否达到民航(🎹)飞机飞(fēi )行(👝)(háng )的要求。

就此(❕)事而言(yán )，一方面，中国当然会(💼)敦促马方(fāng )依(📊)(yī )法妥善处(😹)理相关事(shì )件(jià(🔹)n )，保障中国涉案(🔵)公民正当合(👭)法权益；另一(🐬)方面，也给(gěi )所(suǒ )有出国旅游(🎡)者提了(le )一(yī )个(🛷)醒，出国游，除(🍎)了要入乡随俗(🦏)和(🏩)(hé )遵守当地法(⛴)律，千(qiān )万(wà(🐙)n )不要私动和私(♋)带当(dāng )地(dì )的野生动植物。

“人(🦂)和”则体现(xiàn )在(👏)(zài )各方的通(🔊)力配合。

“海恩法(🧘)则”认为，一(yī )个企业发生1次重(🖍)大事故背后，必(🥥)(bì )定(dìng )有29件(🐀)轻度的事故，还(há(😥)i )有300个潜在的隐(😢)患。

或(huò )许现(👀)在将这些“黑点(🕞)”扒出来，以(yǐ )打捞这次重大事(🆕)故(gù )的(de )“草蛇灰(🎉)线”，有些事后(🔦)诸葛的意(yì )味，但(👢)不得不说，这(zhè(👝) )些情况的存(🌠)在，也(yě )许(xǔ )再(😙)次应验了安全生产领域常被(♏)提(tí )及(jí )的“海(⛪)恩法则”。

例(lì(🙇) )如，制定绿地比(🙉)例等(děng )公共面积的计算方式(🦍)、建材质量(lià(🥨)ng )、公共服务(🥫)等相关标(biāo )准(zhǔ(🌚)n )。

中国民航飞行(🌡)校验(yàn )中心(🔸)主任熊杰介绍(🚿)，大兴国际机(jī )场(chǎng )导航设备(🔺)全部符合(hé )设(📧)(shè )计参数标(📚)准，完全能够满足(🌕)未来开放安全(🕳)运行的需求(📤)(qiú )。