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从(🧛)现代产业体系来(🌷)说，就会形成一(🐪)种相(xiàng )互支撑、(🤬)相互协作(zuò )的(💝)局面，比如香港(gǎ(🗝)ng )的现代服(fú )务(❤)业必须(xū )依托(🚍)内地(dì )的制造业(🏻)(yè )基础，才(cái )能(💛)发挥其(qí )优势。

而(📦)(ér )香港的研(yá(🍮)n )发强度只(zhī )有0.76%。

而(🌜)江(jiāng )门、肇庆(🛳)(qìng )、佛山几(jǐ )个(🎟)城市则(zé )为自(🏕)己是否是辐射粤(🥗)西的门户城市(🈸)而争辩。

而对于广(🗜)东两个中心城(✏)市广州和深圳而(🆖)言，分别被定位(🦐)为国际大都市和(📂)具(jù )有世界影(🗺)(yǐng )响力的创(chuàng )新(😕)创意之(zhī )都，也(🆖)与(yǔ )两个城市(🍾)(shì )经济发展(zhǎn )的(⛱)特点和(hé )重点(⏪)息息(xī )相关。

目(mù(💮) )前，为了(le )有效拓(👹)展(zhǎn )港澳的发(fā(🔦) )展空间，珠海的(🚿)横(héng )琴、广州(zhō(⏱)u )的南沙和(hé )深(🐅)圳的前(qián )海，三个(🎰)(gè )自贸区都为(🧛)港澳提供了多元(🚻)的物理载体，珠(🈷)三角九市为港澳(📌)提供了若干平(🚣)台，包括飞地、园(🚲)区等，支撑港澳(🍯)的再工业(yè )化。

在(✈)“十二五”“十三五(🍭)(wǔ )”的时候(hòu )，将港澳(ào )做成专门(💫)(mén )的一章。

以港(💇)珠澳(ào )大桥为例(⏮)(lì )，过去的(de )重点(🐢)是建(jiàn )设，今后(hò(📘)u )的重点则(zé )是(🕴)运营，如何让三(sā(🔈)n )地的车更(gèng )便(🎐)利地通(tōng )行，如何(🏣)激发港澳单排(🌙)车的用桥热情，如(😷)何为乘客提供(🏷)更好的服务，这些(🌨)都是软连接。