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“双井(📭)此前(qián )一直(zhí )是东三环(🎭)的大堵点，双向常态拥堵(🦃)(dǔ )，高峰(♋)期速度一(yī )直维(🔓)(wéi )持在(🎷)10公里/小时，简直(zhí(🌸) )是龟速(🎻)。

双井桥的疏(shū )堵(📳)只是五(🆒)(wǔ )年来(lái )北京众(🍁)多“疏堵(🔟)(dǔ )手术(shù )”中的一(🚦)例。

这些(♉)措(cuò )施基本上解(🏯)决了车(🔩)辆相互交织(zhī )，尤(yóu )其是(🕚)公交车和社(shè )会车(chē )辆(👯)相互影响带来的交(jiāo )通(🔲)拥堵。

2018年，首都环线高速(通(🦔)(tōng )州-大(dà )兴段)、京秦高(🚫)速北京(jīng )段通车，国家高(🔘)速公(gō(🏡)ng )路网断头路工(gō(🔪)ng )程全部(⛲)打通；兴(xìng )延高(🔢)(gāo )速、(👊)延崇高速平原段(😼)(duàn )(兴延(🚁)、延崇合称“京礼(🐙)高速”)通(🛑)车(chē )，打通京西北(⛳)第(dì )三(😝)高(gāo )速通道；大(📠)兴国际(🆔)机(jī )场高速全线贯通，通(📶)车后驾车(chē )从南(nán )五环(📉)到新机场仅(jǐn )需20多(duō )分(🈂)钟。

新老建筑共生(shēng )、新(🤚)老居民共生和文化共生(😲)，这院(yuàn )内“共生”的内涵丰(♉)(fēng )富而(🚲)多样，可随环境(jì(💵)ng )的变化(🏡)实现自(zì )适应：(🖕)老建筑(🥠)进(jìn )行保(bǎo )护性(⏪)修缮，提(🥝)升硬件(jiàn )条件，腾(🏢)退空间(🙏)可建成青年公(gō(🌿)ng )寓、体(🔟)验式酒店、民(mí(🈴)n )宿客(kè(🌶) )栈抑或是图书馆、文(wé(🤾)n )创空间等文化产业，新人(🥪)、新(xīn )文化(huà )与老院落(🕐)和谐共(gòng )融。

在老城保护(🛣)与街巷更(gèng )新有机衔接(😑)的同时，生活方不(bú )方便(🌫)(biàn )，老百姓有没有获得(dé(🤯) )感是衡(♈)量治理成败的(de )重(➰)要标准(📒)。

摄(shè )影/本报记者(🛁) 魏彤(tó(🦐)ng ) 摄像(xiàng )/本报记者(💠) 刘畅 郭(🚝)谦

在(zài )双井桥北(⚾)西侧(光(🔑)华中街至广渠(qú(🆘) )门外(wà(😈)i )大街)辅路增加一(yī )条3米(💭)(mǐ )宽的直行机动车道和(🏢)(hé )一条3米宽的非机动车(😓)道，提高(gāo )路口(kǒu )通行能(🐝)力，实现(xiàn )机非(fēi )隔离；(🌜)在双井桥北辅(fǔ )路北调(🥨)头处往北50米处，新增一(yī(🍻) )条调(dià(⏹)o )头车道，减轻与左(🌁)转(zhuǎn )车(🐣)辆的相互干扰；(👵)既(jì )有(🖐)双井桥(qiáo )北天(tiā(📽)n )桥西侧(🏍)延长，方(fāng )便行(há(🎺)ng )人过街(🔽)；整个区域设(shè(💫) )置550米长(♍)公交专用道，其中双井(jǐ(🍮)ng )桥西(xī )北角辅路至桥下(🖕)(xià )一段(duàn )公交直行专用(📂)道约150米(mǐ )长，方便公交车(⚽)通行。

2017年12月，S1线开(kāi )通。