舞出我人生1

粤(📥)(yuè )港澳大湾区作(zuò )为中(zhōng )国改(🔄)革开放的(de )最(🍓)前端，通过(guò )粤港澳(🥦)三地携(xié )手(⌛)，借助集装箱(xiāng )吞吐(🛋)量世界排(pá(🦕)i )名第三、第六(liù )和(🍊)第七的三大(✒)港口(kǒu )，形成合力，在(🐠)代表中国参(🐓)(cān )与国际航运体系(😼)(xì )改革的过(🏵)程中(zhōng )，发出大湾区(🏾)(qū )的声音，参(🎵)与国际(jì )海事行业(🔄)规则(zé )的制(⤴)定(🗽)，国际(jì )航运体系(🌟)规则(zé )的制定(⛽)，“我们(men )所争取和对标(biāo )的，应该是(🥠)伦(lún )敦，是赫(🔨)尔辛基，是哥本哈根(🚗)，至少是新加(🚞)坡(pō )，推动国际海洋(🐻)(yáng )国际航运(👫)规则(zé )体系的重塑(🚎)，由一个搬运(🌾)工成为(wéi )规则的制(🙏)定者(zhě )。

这11个(🎿)城市，通过陆海以及(🕊)公(gōng )路、铁(✍)路、高(gāo )铁、机场(🐎)所形(xíng )成了(🕝)轴带的支撑作(zuò )用(🐼)，辐射粤西(xī(😑) )粤(😆)东粤北地区(qū )和(💷)9+2城市周边地(dì(⛴) )区的辐射，最终(zhōng )通过整个粤港(🥔)(gǎng )澳大湾区(🍪)向东(dōng )南亚地区辐(🐣)射。

比(bǐ )如广(🏻)州在基础(chǔ )研究领(🧑)域有一(yī )定(🏊)的优势，深圳(zhèn )在创(🦎)新链的前(qiá(😕)n )端和后端都有(yǒu )一(🚱)定的优势，因(💛)此(cǐ )可以对相关科(🔌)(kē )创成果进(🥍)行转(zhuǎn )化。

”王福强说(💻)，也正因为如(🛃)(rú )此，在规划纲(gāng )要(🏨)中，只对四个(☕)中(🕉)(zhōng )心城市予以定(dìng )位，对于其他(💨)(tā )各节点城(🚆)市，只是从总体上指(😙)(zhǐ )出了一个(🍹)方向(xiàng )，并没有强制(✒)(zhì )要求珠江(🕸)东岸一定(dìng )是以电(🍙)子信息(xī )产(🆓)业为主，珠(zhū )江西岸(💏)一定是先(xiā(🍤)n )进装备制造业(yè )为(📙)主，“规划(huá )纲(👤)要”中作出这样(yàng )的(🖲)安排也是考(♑)(kǎo )虑与广东省现(xià(🌚)n )有的产业规(👇)划进行衔接。

同时(shí(Ⓜ) )，在指导思想(xiǎ(📡)ng )或推动理念上，过(guò )去多是单一(👻)行(háng )政区的(🍡)规划，更多强调发展(🙍)(zhǎn )，而此次规(🌻)划是(shì )跨区域跨制(✖)度(dù )的规划(⏮)，更加(jiā )强调合作。

在(🕳)王福(fú )强看(👢)来，创新(xīn )不光是传(⛩)统理(lǐ )解层(🚓)面的科技创(chuàng )新，更(🐬)重要的(de )是制(🔦)度创新。

对标借鉴香(🐋)港，更(gèng )多的(🏭)是联合香(xiāng )港的优(🍞)势一块(kuài )向(🥦)外走，作为“一带一路(🦁)”的(de )重要支撑。