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这(🎮)也为中欧卡(kǎ )航(há(⭐)ng )的(⚓)运(yùn )营铺好了路，使得中欧(📪)公路运(yùn )输最(zuì )快可(⤵)以在12天内抵达，给货物(🏃)量有限但(dàn )对时(shí )效(🔒)有(🎥)要求的企业提供了(🥐)一(🍻)种更灵活便(biàn )捷的(🧕)(de )运(🍅)输方式。

中欧卡车航运之所以能(néng )成(chéng )行，首先得(🤤)益于在联合国《国际公(💭)路运(yùn )输(shū )公约(yuē )》(《TIR公(🌴)约(🚶)》)基础上建立的国际(🏧)货(🐪)物(wù )运(yùn )输海(hǎi )关(🤛)通(🍑)关系统。

2017年，我国加入(🚨)TIR公(📫)约。

由(yóu )甘肃(sù )人民对外友(🤵)好协会、陇南市委(wě(✖)i )宣传(chuán )部和陇南市外(🏞)事办公室共同组织的(👌)陇(🤰)(lǒng )南白(bái )马人民俗(👫)文(🚢)化艺术团，近日赴新(✨)西(🖖)兰(lán )参加(jiā )了文化交流活动，不仅吸引了5万余(yú(🔚) )名(míng )新西(xī )兰民众和(⛓)游客，还获克赖斯特彻(🥩)奇(🌁)(qí )市(shì )政府(fǔ )、新(🥙)西(🚬)兰中国友协、中国(😇)驻(📸)克市总(zǒng )领(lǐng )馆“点(💫)赞(⬛)”。

“多年以来，我国航空和(hé )铁(🚩)(tiě )路运(yùn )输对锂电池(😭)和纯电池产品等‘避(🏄)而(ér )远(yuǎn )之’，带电产(🌝)品(🐜)运输问题使得上海(🎎)(hǎ(📢)i )在扫(sǎo )地机、平衡(🌸)车(🤞)等先进电子产品的进出(chū )口上(shàng )很被动，需要中(🗜)转香港进出。

跨境(jìng )电(🍨)(diàn )商和(hé )物流行业资(🕵)深(🎃)专家、中国跨境电(🎡)商(👡)(shāng )应(yīng )用联(lián )盟副(📟)秘(🧜)书长付大毛补充说(🙌)道(👂)，国内(nèi )已(yǐ )经有(yǒu )35个跨境(⤵)电商试点城市，而开通(🎊)中欧(ōu )班(bān )列(铁(tiě )路(🐊))的只有义乌等少数几(🔘)个(🚩)，许(xǔ )多城(chéng )市(shì )必(👄)须(🏝)经第三地中转才可(😸)出(⏭)口或进口(kǒu )，很(hěn )不方便；中欧卡航可以直接点(🔴)对点运(yùn )输至(zhì )各试(🍠)点城市的保税区，时效(👗)更快、成(chéng )本更(gèng )低(🕴)。

跨(🎅)境电商和物流行业(💉)资(🔐)深专家(jiā )、中国(guó(🕶) )跨(🎷)境电商应用联盟副秘书长付大毛(máo )补(bǔ )充说(shuō(🙀) )道，国内已经有35个跨境(👯)电商试点城(chéng )市(shì )，而(🚶)(é(💶)r )开通中欧班列(铁路(❔))的(😷)只有义乌等少(shǎo )数(🤚)(shù(🚃) )几个，许多城市必须经(🕙)第三地中转(zhuǎn )才可(kě )出口(🌸)或进口，很不方便；中(🦅)欧卡航可(kě )以直(zhí )接(🏿)点对点运输至各试点(🔇)城(🕑)市的保税(shuì )区(qū )，时(🎚)(shí(👨) )效更快、成本更低(🎭)。

他(🥄)们的平均年(nián )龄(líng )集中(zhōng )在26岁至30岁，35岁以下占比(🚂)近七成。

车(chē )辆(liàng )采用(🕕)(yòng )双驾驶员，全程高速(🎷)公(👭)路行驶，除(chú )必(bì )须(🐠)的(🍯)(de )服务区外沿途不停(😼)。