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“外专(🕞)百人计划(🏙)”是江苏省于2013年启动实(🥛)施的针对(🎂)外国专家的人(rén )才计(🏚)划(huá )，计划(huá )用5年左(zuǒ(🚮) )右的时(shí(🖕) )间，引(yǐn )进100名国(guó )际知(🐗)名(míng )的高层(céng )次、紧(🔈)(jǐn )缺外国(🐐)(guó )专家。

有业内(nèi )人士(〰)认(rèn )为，超(chāo )长续航(há(🎤)ng )AI纯电定(dì(🤴)ng )制座驾(jià )Aion S的到来，填补(🖱)了中国中高级纯电轿(🏃)车的市场(😡)空白，Aion S将成为“中高级纯(🔁)电轿车引(🚆)领者”。

消费者(🗒)不仅可对(🕹)外观内饰色彩和多个(〰)配置套装(😴)进行随意搭配，还有超(🔸)16800种定制化(huà )组合可(kě(🚔) )供选择(zé(🔘) )，更可(kě )拥有前(qián )风挡(🔳)玻(bō )璃签名(míng )、座椅(🤦)(yǐ )头枕刺(✳)(cì )绣等个(gè )性化专(zhuā(👉)n )属定制(zhì )，让用(yòng )户可(👌)以(yǐ )深度(💛)参(cān )与产品(pǐn )设计制(🐹)(zhì )造，打(dǎ )造自己的专(⤴)属座驾。

能(🖊)否提供各类创新要素(🚁)，是人才进(📘)来后能否干(❕)成事、留(⛱)下来的关键。

赵家麟分(👴)析，台湾斑(🌆)马线设计有(🦁)三大不当(🐲)：位置不当、缺乏防(🍩)撞功能(né(😄)ng )、照明(míng )不良，让斑马(🔦)(mǎ )线成为(wéi )行人的(de )“潜(👻)在(zài )杀手(🤐)”。

Aion S采用(yòng )“鲸空(kōng )间”座(zuò(⚡) )舱设计(jì )，整车(chē )架构(💋)以(yǐ )“电池(🗯)(chí )+三合一(yī )电驱”为中(🗣)心(xīn )布局，不仅带来4768mm车(👀)长、2750mm轴距(🚾)的中高级车型尺寸，还(🔳)为用户提(🕧)供了越级的(🐞)腿部空间(✝)、头部空间。

来苏外国(🤬)专家逐年(🐹)递增，为促进(🔳)江苏经济(🍷)社会发展和对外交流(🔜)合作做出(🈲)(chū )了杰出(chū )贡献。

作为(🤭)“AI汽车时(shí )代”的(de )先锋产(🐘)(chǎn )品，Aion S是(shì(📔) )国内第(dì )一个实(shí )现(📎)量产(chǎn )交付L2级(jí )自动(👞)驾(jià )驶辅(🥄)助(zhù )系统的(de )纯电动(dò(📠)ng )车，集(jí )成高速(sù )自动(🚐)辅(fǔ )助驾(🤱)驶、拥堵自动辅助驾(🤵)驶、自动(🍝)泊车等20项智(💠)能驾驶辅(🎲)助功能。

善用灵活人才(📡)政策，增强(📴)吸引力