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“也就是说，在香(📲)港的优势领域，规划纲要(💯)将其放在一个重(💅)点位置上，而将广州、深(🌄)圳放在一个配合(📬)的角色。

”张(🎚)燕生认为，未来(👊)40年，中国应该更多(⛴)地用好香(🍸)港优势，以700万人(🥛)口(kǒu )的(de )香(xiāng )港(gǎ(🧙)ng )，带(dài )动(dò(🤮)ng )7000万(wàn )人口的大(🐽)湾区，从而(🦁)辐射撬(🏉)动有着14亿(👧)人(rén )口(kǒu )的(de )中(zhōng )国(guó )内(😔)(nèi )地(dì )实(shí )现(xià(📏)n )国(guó )际(jì )化、现代化和(⚪)法制化。

然而，目前(❎)香港的资质、标准、规(🧀)则等都是按照英(🐑)美体系，也正因为如此，张(🚨)燕生认为，香港的(💍)优势是国(🚃)际化，因此应该(🖕)更多地向外走，进(🤳)一步开放(🤠)，而非更多地向(🦋)内地开放。

“也(yě )就(🌋)(jiù )是(shì )说(🚒)(shuō )，在(zài )香(xiāng )港(📵)(gǎng )的优势(🍘)领域，规(🍞)划纲要将(😛)其放在一个重点(diǎn )位(wè(🐁)i )置(zhì )上(shàng )，而(ér )将(🤛)(jiāng )广(guǎng )州(zhōu )、深(shēn )圳放(💦)在一个配合的角(❎)色。

从物流和运输角度，广(💯)州和深圳的集装(📳)箱吞吐量都远超香港，主(🐉)要原因是香港的(🍍)航运太过(🍓)昂贵，因此，从规(🙏)划而言，希望香港(⬇)在航运方(📧)面更多转向租(🦂)赁、注册、融资(🌐)、保险、(💵)仲裁(cái )，即(jí )转(🧀)(zhuǎn )向(xiàng )跟(🕕)(gēn )航(há(😃)ng )运相关的(🍼)现代服务业。

因此，在科技(⏩)创新(xīn )，现(xiàn )代(dà(🐵)i )金(jīn )融(róng )，现(xiàn )代(dài )产(chǎ(👖)n )业(yè )体系等领域(🥕)，粤港澳大湾区强强联合(🥒)以后所形成的区(🎱)域发展优势和前景非常(🏊)看好。

香港特区政(🌡)府尽管提出在2022年，研发强(🍒)度达到1.5%，但从投入(🏈)来看，也只(⛹)有450亿港元，不及(😙)深圳目前的一半(🛍)。

造成这种(🛂)现象的原因(yī(👯)n )，主(zhǔ )要(yà(🎽)o )是(shì )因(🍛)(yīn )为(wéi )港(🥧)珠澳大桥横跨三地，涉及(🍋)三个海关，三(sān )种(🆖)(zhǒng )制(zhì )度(dù )，尤(yóu )其(qí )是(📳)(shì )港(gǎng )澳(ào )与(yǔ(🦀) )内地车辆通行规则不一(🐍)致。