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如今，夏启玲回(huí )家停车再也不是一块心病，社区闲(xiá(🛏)n )置空地被利用了起来(lái )，变身(shēn )居民停车场，认证居(jū )民还可(kě )以享受停车优惠价格(gé )。

最高(gāo )优惠8.5折，这张小小的(de )卡片引(yǐn )来了京津“跨城通勤(qín )”族的(de )特别关注，当日现场(chǎng )抢购的(de )背后透着一股热烈的(de )需求。

北京—石家庄、北京—天津(jīn )，五年来，京津冀铁路交通(tōng )一体化骨骼系统(tǒng )逐步确立，三地(🌯)不(bú )仅形成了一小时交通(tōng )圈，通(tōng )勤优惠举措的频繁落(luò )地，让(ràng )“双城”通勤生活变(biàn )成(🦗)了部(bù )分职场员工的一种生(shēng )活常态(tài )。

而在北京市，长期(qī )以来困(kùn )扰北京交通发展的是(shì )道路主(zhǔ )动脉上的各种堵点。

”姬春(chūn )明掰着手指头算了一笔通勤(qín )20个月以来的时间账和金钱账(zhàng )。

“双井此前一(yī(🐬) )直是东三环(huán )的大堵(dǔ )点，双向常态拥堵，高峰期(qī )速度一直维持在10公里(lǐ )/小时，简直是龟(🥨)速。

双井地(dì )区的疏(shū )堵改造和三环路公交(jiāo )专用道(dào )的施划，大幅缓解了(le )双井桥(qiáo )的拥堵情况。

不只是(shì )地区微(wēi )循环，城市末端的毛细血管(guǎn )也要通畅。