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五(🐬)(wǔ )年来，北(🌌)京通过对(🌽)大城(chéng )市(✖)病治理，提(👎)高了城市(📠)(shì )交通运(👖)行的系统(👊)性和科(kē(💣) )学性，市民(🚡)实实在在(😻)收(shōu )获了(🔍)车轮上的(🌺)绿色和便(🏮)(biàn )利。

最高(🍒)优惠8.5折，这(💉)张(zhāng )小小(🎶)的(de )卡片引来了京津(jīn )“跨城(chéng )通勤”族的特别(bié )关注，当日现场抢购的(de )背后透(tòu )着一股热烈的需(xū )求。

不(bú )只是地区微循环(huá(🦆)n )，城市(shì )末(🧜)端的毛细(🥫)血管也要(🏰)通(tōng )畅。

新(🧟)老建筑共(🌠)生、新(xī(🎱)n )老居民共(📲)生和文化(🈷)共生(shēng )，这(🌤)院内“共生(📝)”的内(nèi )涵(🆒)丰富而多(👢)样，可随环(🛎)(huán )境的变(🏭)化实现自(🥌)适应：老(🚤)建筑(zhù )进(🕍)行保护性(👴)修缮(shàn )，提升(shēng )硬件条件，腾退(tuì )空间可(kě )建成青年公寓、体验式(shì )酒店、民宿客栈(zhàn )抑或是(shì )图书馆、文创空(kōng )间等文(wén )化产业(🚥)，新人、新(📠)文化(huà )与(🚆)老院落和(🏌)谐共融。

随(🏰)(suí )着今明(🤚)两年，京张(👯)、京(jīng )沈(🤲)、京雄城(🎖)际等多条(👍)高(gāo )铁线(🐀)路陆续通(💭)车，绿色(sè(😟) )交通供给(🌠)能力的提(🎲)高，主动选(📔)择三地“跨(🤝)城通(tōng )勤(🎸)”的(de )市民将会更多。

今年1月(yuè )22日，姬春明和这(zhè )张小卡(kǎ )片相处了近20个月(yuè )，每天(tiān )往返200公里上下班(bān )，京津(jīn )车轮上的“双城(chéng )”生活(huó )让(🚱)他有很多(🎐)话想说。