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在合作(🚰)发(fā(⏬) )展的(de )主题之(🚗)下，创(🗻)新发展是粤(🐳)(yuè )港(📐)澳大湾区的(⛎)主线。

在粤(yuè )港澳(💵)大湾区发展战略(🦇)研究(jiū )课题组副组长王福强(qiáng )看来(lái )，规划纲要是一个跨越制(zhì )度的规划，是首次由(yóu )国家(jiā(🤲) )规范性文件进行(🌅)两种制度(dù )的规(🥠)划，也是首次将(jiā(👌)ng )港澳(ào )放进(jìn )规(🧤)划之(📭)中。

此外，各(gè(😰) )个城(🦅)(chéng )市关注于(🦃)自身(📛)的(de )发展重点(💌)(diǎn )，特(😚)别是产业方(🕳)面，希(🍿)望(wàng )国家能(👅)支持(⬇)某一种产业(🤤)，某个产业集群，某(🤒)一(yī )个项(xiàng )目在(⬆)某个地方落地，明确(què )每个地方的发展方向(xiàng )。

从(cóng )物流和运输角度，广州和(hé )深圳的集装箱吞(👕)吐量(liàng )都远(yuǎn )超(🔄)香(xiāng )港，主要原因(🥀)是香港(gǎng )的航运(🧒)太过昂贵，因(yīn )此(😪)，从规(🐜)(guī )划而言，希(🍸)望香(🎑)港在(zài )航运(🌚)(yùn )方(🕋)面更多转向(😇)租赁(🍾)、注册(cè )、(🐗)融资(⚾)、保险、仲(🔻)裁(cá(😆)i )，即(jí )转向跟(📂)航运相关的现代(🎴)服(fú )务业。

因此，“无(⛽)论(lùn )从粤(yuè )港澳大湾区的四个中心城(chéng )市来看，还是七个节(jiē )点城(chéng )市，彼此存在较大差异。

“因(🎶)此，在定位的时(shí(🚧) )候，要考(kǎo )虑各城(💬)市的现实性、前(⛩)瞻性和继承性。

目(🆗)(mù )前(🚾)，为了(le )有效拓(🅱)展港(🐣)澳的发展(zhǎ(🕋)n )空间(🏝)(jiān )，珠海的横(🛍)琴、(🥂)广州的南(ná(🥗)n )沙和(🛄)深圳的前海(🦅)，三(sā(🎰)n )个自(zì )贸区(🌵)都为港澳提供了(🐄)多元(yuán )的物理载体，珠三角(jiǎo )九市(shì )为港澳提供了若干平台，包括飞地、园区等，支撑(chēng )港澳的再工业化。

科创如(🍎)(rú )此，金融也是如(🙄)此，在广(guǎng )东，间接(💤)金融比较强，而(é(🦓)r )直接金融比较弱(📦)，香(xiā(🌤)ng )港则强于(yú(😺) )直接(🍳)金融。