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2015年12月，昌平线二期(北邵洼(📴)(wā )站-昌(🐼)平(🥫)西山(shān )口站)，14号线东段(北(🔝)京南站(🗯)-金(🎃)台路站)开通。

交通拥堵是(🈚)(shì )“城市(shì(🎱) )病”的典型(xíng )表现，也是大(🐢)城市发展(💭)(zhǎn )中最难以治(zhì )理的突(🤜)(tū )出问题。

一(yī )个驾驶员眼中的“双(🚒)井(🔔)(jǐng )疏堵策”

最高优惠(huì )8.5折，这张小(🤷)(xiǎ(😡)o )小的卡片引来了京津“跨城通勤(🐿)”族(🏅)的特(tè )别关注，当(dāng )日现(💷)场(chǎng )抢(🎶)购(🌂)的背后透着一股热烈的(🚉)需求。

五(📦)年(🤹)来，北(běi )京通过(guò )对大城(🚮)市病治(🤘)理(🐉)，提高了城市交通(tōng )运行(👗)的系统(tǒ(🌒)ng )性和科(kē )学性，市民(mín )实(🙄)实在在收获了车轮上(shàng )的绿色和(🤐)便(biàn )利。

在(zài )历史文脉丰(fēng )厚的核(🔊)心(👖)区， “共生院(yuàn )”正在为老城保护(hù(🧠) )打(💎)开一种新(xīn )思路。

因为道路拥堵(🤲)，车(⏪)辆一直晚点运行(háng )，司机(🍧)基本(bě(🌮)n )上(👪)连上(shàng )厕所的时间都没(🛡)有，一直(⛑)堵(🤔)在路上(shàng )。

北京—石(shí )家(🍢)庄、北京(🎣)—天津(jīn )，五年来，京津冀(🎡)铁路(lù )交(🏁)通一体化(huà )骨骼系(xì )统(❣)逐步确立(lì )，三地不仅形成了一小(🏑)(xiǎo )时交通圈，通勤优(yōu )惠举措的频(😍)(pí(🏊)n )繁落地，让“双城”通(tōng )勤生活变成(🛵)了(🛳)部分(fèn )职场员工的(de )一种生活常(😧)态(🏬)。