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从这个(gè )角度(💻)来讲，国(guó )家终于认识(🔉)到(dào )要用好香港这(zhè(🔒) )一点。

“在(🐀)一(yī )种此长彼(🚓)消的(de )发(🦌)展过程中，由市(📐)场(chǎng )主(👛)导自动形成(chéng )。

粤港澳(🐚)大湾(wān )区作为中国改(🚬)(gǎi )革开放的最前(qián )端(☕)，通过粤港(gǎng )澳三地携(🎍)手，借助集(jí )装箱吞吐(🖤)量世(shì(🌹) )界排名第三、(🈯)第六和(✏)第七的(de )三大港(🕟)口，形(xí(👈)ng )成合力，在代(dài )表中国(🎞)参与国(guó )际航运体系(💅)改革的过(guò )程中，发出(❎)大(dà )湾区的声音，参与(🔝)国际海(🕣)事(shì )行业规则(😌)的制(zhì(🤪) )定，国际航运(yù(🕶)n )体系规(🤬)则的制定，“我们所争取(🛅)和(hé )对标的，应该(gāi )是(🦍)伦敦，是赫(hè )尔辛基，是(📦)哥(gē )本哈根，至少(shǎo )是(🅾)新加坡，推动国际(jì )海(👔)洋国际(🧒)航运(yùn )规则体(📇)系的重(🏟)(chóng )塑，由一个搬(bān )运工(🈴)成为规则(zé )的制定者(💮)。

为(wéi )了满足更多旅(lǚ(🐬) )客的需求，特别开通(tō(🕒)ng )了穿梭巴士和(hé )跨境(🚒)直通巴(👙)士(shì )两种客车(💼)交通(tō(🖌)ng )方式，此外，还有(🍎)少数具(✖)备(bèi )两地牌照的商务(🦆)出租(zū )车。

而从未来(lá(⚽)i )的愿景来看，大湾区将(📙)实现(xiàn )从行政区域发(🌹)(fā )展的模式，向(xiàng )功能(🦔)区域发(🧟)展模式转(zhuǎn )变(🌻)。

“粤港澳(🤘)(ào )大湾区的创新(xīn )就(😚)在于‘一国(guó )两制’(🖌)，是在(zài )多个单独关税(🍊)(shuì )区之间建立起的合(🐗)作，因此，开放(fàng )是一个(🧟)方面，便(❣)利化是一个(gè(🌋) )方面，但(🥥)是怎(zěn )么能够(🏇)保证有(🍫)(yǒu )序，我认为才(cái )是更(🚞)重要的。