玉姬香

区域发展空间面临瓶(píng )颈制(🔂)约，资源(🦑)能源(🍓)约(⏫)束趋(👏)紧(🦌)，生态(🈵)环(🔏)境(jì(✖)ng )压(🎃)力日(🥍)益(🧚)(yì )增(🏰)大(➕)，人口(⚽)(kǒ(🧣)u )红利逐(🐚)步减退(🔫)。

2016年(nián )的(😿)时候，香(👐)港的研发(fā )投入只有155亿人民币。

香港经(jīng )济增长缺乏(fá )持续稳固支撑，澳门经济结(jié )构相对单一(yī )、发展资源有限，珠三角九(jiǔ )市市场经(jīng )济(jì )体制有待完善。

实际上，目(mù )前大湾区(qū )内(nèi )部发展差距依然较大，协同(tó(🐫)ng )性、(🕖)包(🌠)容(ró(🚭)ng )性(💖)有待(💲)加(🌓)强，部(🈵)分(🎻)地区(🛰)和(📟)领域(🏞)(yù(👍) )还存(🏯)在(🍆)同(tóng )质(🎵)化竞争(🏘)和(hé )资(⛴)源错配(👔)现象。

此(cǐ )外，从产(chǎn )业来看，香(xiāng )港现代服务业虽发达，但制(zhì )造业空心化(huà )，澳门则是产业结构单一，随着周边(biān )其(qí )他国家博彩业的逐渐放开，势必会遭(zāo )到(dào )巨大冲击。

同时，要积极谋(móu )划，携手(shǒu )港(gǎng )澳共建海洋协同(🗽)发展区(🎮)，以(yǐ(💜) )这(💷)个平(🚿)台(🤧)(tái )为(🐢)载(🍾)体，承(🧕)载(🧥)大湾(💇)区(🏨)由浅(🏤)蓝(🎄)走(zǒu )向(😳)深蓝的(🎙)(de )各种探(🦅)索。

从物(🔷)流和运输角度(dù )，广州和(hé )深圳的集装(zhuāng )箱吞吐量都远超香港，主要(yào )原因是香港(gǎng )的航运太过昂贵，因此，从(cóng )规划而言(yán )，希望香港在航运方面更多转(zhuǎn )向租赁、注(zhù )册、融资、保险、仲裁，即(jí )转向跟航(háng )运(yùn )相(🍭)关的现(👞)代服(🚒)务(📂)业。

然(🆎)而(🎸)，粤港(🈁)澳(🛵)大(dà(🤵) )湾(🧓)区的(🐈)一(🐃)个重(🚒)要(😦)使命，就(🎹)是为(wé(👛)i )了解决(🚾)港(gǎng )澳(🐖)长期发展(zhǎn )稳定的问题，给港(gǎng )澳打开发(fā )展的物理空(kōng )间和产业空间，因此，“规(guī )划纲要”提(tí )出建立内地与港澳深度合作(zuò )示范区。

最(zuì )终也在深圳实现科研成果的(de )转化及项(xiàng )目(mù )孵化。