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“第二十一期中国企业家两会沙(shā )龙”由(🏿)(yó(🙈)u )经(🈚)济(🔚)日(🎑)(rì )报主办，《中国企业家》杂志(zhì )社和《经济日(rì )报》中(zhōng )国经济趋势(😢)研(🍬)究(🎑)院(😌)共(🥠)同承(chéng )办，数(shù )十位出(chū )席全国两会的企业家代表委员热议攻(gō(🏝)ng )坚(👍)2019的(✖)底(🎲)(dǐ(⏲) )气和信(xìn )心。

一直以来，围绕皮卡是否应(yīng )该进城(chéng )的争论(lùn )不断(✍)。

(经(🔄)济(🌞)日(🛢)报-中国经济网记者 龚磊(lěi ))

尊重人(rén )民主体(tǐ )地位，发挥人民主体作(🖨)用(📭)，最(😴)广(🚨)(guǎ(🙂)ng )泛地动(dòng )员和组(zǔ )织人民参与经济社会建设，经济社会(huì )发展(🦀)才(⛪)(cá(🎧)i )会(😣)有(🕸)不(bú )竭动力。

然后，这些人有(yǒu )可能拿(ná )着他人(rén )的信息，再去借贷、(🍀)开(🌺)卡(🥎)或(😁)做一些非(fēi )法开户(hù )之类的(de )事情。

中国制度始终坚持以人民(mín )为(💎)中(🥒)心(🏻)(xī(✔)n )，尊重(chóng )人民主体地位，是保障人民权利、代(dài )表人民(mín )利益、反映(🌕)人(🙀)民(🛰)意(😦)愿(👥)的制度，因而具有(yǒu )不竭的(de )力量源(yuán )泉。

一直以来，围绕皮卡是否(🦔)应(⛪)该(✈)进(🦅)(jì(👀)n )城的争(zhēng )论不断(duàn )。

全国乘用车市场信息联(lián )席会秘(mì )书长崔(cuī )东(🎣)树(🌘)在(🐒)接(💧)受经济日报-中国经济网记者(zhě )采访时(shí )表示，反对“皮卡进城”的主(🚱)要(🍝)原(🚍)因(🍬)，一是车(chē )型较大(dà )，城市道路狭窄以致停车难；二是大(dà )部分皮(pí(🕖) )卡(⛄)为(🔛)柴(🏬)(chá(🕉)i )油车型，与城市提倡的节能环保(bǎo )不相符(fú )。

”周(zhōu )鸿祎说，中国短(🐯)期(📎)内(😦)还(🛀)有(🌛)公司有4、5亿(yì )的消费(fèi )人群。