新金瓶梅2

区域发展空(🐘)间面临(🍸)瓶颈制(🥇)约，资源能源约束趋紧，生态环境压(🛺)力日益(🔁)增大，人(♒)口红利逐步减退。

“要解决单一城市(🌟)单元所(🦓)不能解(🛠)决的问题，比如污染共防、环境共(🤫)治、产(✏)业协作(🧛)等，必须各方协商合作，携(xié )手共(gò(➗)ng )赢。

目前(⏫)(qián )，为(wé(⌚)i )了有(yǒu )效拓(tuò )展港(gǎng )澳的(de )发展(zhǎ(🧠)n )空间(jiā(⛵)n )，珠(zhū )海(💐)的(de )横琴(qín )、广(guǎng )州的(de )南沙(shā )和深(💅)(shēn )圳的(🌈)(de )前海，三(🐅)个自贸(🏛)区都为港澳提供了多元的物理载(📴)体，珠三(🐑)角九市(🌶)为港澳提供了若干平台，包括飞地(🔒)、园区(🔡)等，支撑(🍜)港澳的再工业化。

“仅从科技创新而(🍆)言，粤港(😗)澳大湾(🧜)区的发展也是不平衡的，但即使(shǐ(😄) )深圳(zhè(⏳)n )有如(rú(🌶) )此高(gāo )的研(yán )发强(qiáng )度，依然(rán )没(🛩)有(yǒu )一(🌏)所(suǒ )世(🚷)界(jiè )一流(liú )大学(xué )，而(ér )香港(gǎng )有(👘)四(sì )所(🎽)。

粤港(gǎ(🙂)ng )澳大(dà(🥠) )湾区作为中国改革开放的最前端(🙈)，通过粤(🏹)港澳三(🧝)地携手，借助集装箱吞吐量世界排(📈)名第三(🗓)、第六(⏯)和第七的三大港口，形成合力，在代(🌩)表中国(🖲)参与国(😓)际航运体系改革的过程中，发出大(🍖)湾区的(🍔)声音，参(⚫)与(yǔ )国际(jì )海事(shì )行业(yè )规则(zé(🙈) )的制(zhì(🌳) )定，国际(💎)(jì )航运(yùn )体系(xì )规则(zé )的制(zhì )定(🛁)，“我(wǒ )们(🏨)所(suǒ )争(🏔)取(qǔ )和对(duì )标的(de )，应(yīng )该是伦敦，是赫尔辛(🌖)基，是哥(🛸)本哈根(📼)，至少是新加坡，推动国际海洋国际(🍣)航运规(🍓)则体系(⚓)的重塑，由一个搬运工成为规则的(🕰)制定者(🤧)。

此外，从(🔃)产业来看，香港现代服务业虽发达(🦗)，但制造(💥)业空心(👁)化，澳门则是(shì )产业(yè )结构(gòu )单一(➕)(yī )，随(suí(📓) )着周(zhō(😤)u )边其(qí )他国(guó )家博(bó )彩业(yè )的逐(🚊)(zhú )渐放(🙇)(fàng )开，势(💀)必(bì )会遭(zāo )到巨(jù )大冲(chōng )击。