基莉哈泽尔

王(wáng )福强认(🕔)为，产业(🚛)的定(🔅)位不宜通过规划纲要的(♒)方式(🕳)(shì )予以明确，而应让各地(🤐)(dì )根据(🙈)自己(🚼)的(de )现实基础，技术条件，结(😲)合自身的谋划，市场主体(tǐ )的(🖲)参与度(🦃)，以及(🍡)国内外(wài )的外部环境(jì(🤙)ng )，形成自身(shēn )定位。

而江(jiāng )门、肇庆、(🤭)佛山(🆕)几个城(chéng )市则为自己(jǐ(🚓) )是否是(🚝)辐射(shè )粤西的门户(hù )城市而(🚴)争辩(🍙)(biàn )。

在合作发(fā )展的主题(🕖)之(zhī )下(🔱)，创新(🌞)发展是粤港澳大湾区的(🍨)主线(🌬)。

对香港的(de )定位则是，巩固(✌)和提升(💱)(shēng )国(🐋)际金融、航运、贸易(yì(🍰) )中心和国际航空枢纽地位，强(🅱)化全球(📉)离(lí(🤪) )岸人民币业(yè )务枢纽地(🥓)位(wèi )、国际资产(chǎn )管理中心及(jí )风(🏴)险管(🏥)理中(zhōng )心功能，推(tuī )动金(🧕)融、商(🎵)(shāng )贸、物流、专业服务等(dě(♐)ng )向高(🙈)端高增(zēng )值方向发展(zhǎ(🈵)n )，大力发(🌿)展(zhǎ(🤭)n )创新及科技(jì )事业，培育(🌴)新兴(🔒)产业，建设亚太区国际法(📵)律及争(🔐)(zhēng )议(🖥)解决服务(wù )中心，打造(zà(🎙)o )更具竞争力(lì )的国际大都(dō(🎎)u )会。

王福(🌚)强表(😭)示，粤港澳大湾区具备做(🤟)(zuò )好这件事情(qíng )的物理本体(tǐ )，只是(👇)缺少(🏙)(shǎo )协同和向航(háng )运价值(🥃)链高(gā(🥀)o )端演化的规(guī )划设计，而(ér )在(🗡)这次(💌)规划(huá )纲要中，对(duì )海洋(🤱)经济的(🦎)(de )着墨，使得(dé )这种合作协(xié )同(🧚)成为(🔚)可能(néng )。

张燕生认为，从通(🏒)关便利(🐝)化来(🌍)说，现在已经有(yǒu )了很大(🧛)的进(jìn )步，比如珠(zhū )海、澳门(🌌)之(zhī )间(🌝)采取(🤖)“合(hé )作查验、一次放行(📁)”的模式，取消了两(liǎng )地口岸之间(jiān )的(🔚)缓冲(😉)区，直接把两个(gè )口岸连(🚿)在一(yī(🔩) )起。

“粤港(gǎng )澳大湾区的(de )创新就(🎦)在于(🔴)(yú )‘一国两制(zhì )’，是在(🔩)多(duō )个(🏘)单独关税(shuì )区之间建立(lì )起(👔)的合(🏮)作，因此，开放是一个方面(🎅)，便利化(🐢)是一(💞)个方面，但是怎么能够(gò(💼)u )保证有序，我认为才是(shì )更重(🕕)要的。

张(🌝)燕生(🗑)认为(wéi )，从通关便利化来(🚭)说，现在已经有了很(hěn )大的进步，比如(🛂)珠海(🦔)、澳门之间采(cǎi )取“合作(🔍)查(chá )验(💏)、一次放(fàng )行”的模式(shì )，取消(😷)了两(💍)(liǎng )地口岸之间(jiān )的缓冲(🏧)区，直接(🤮)把两个(gè )口岸连在一(yī )起。

同(🍈)时，要(👷)积极谋划，携手港澳共建(🌭)海洋协(🐴)同发(🚘)展区，以这个平台为(wéi )载(🥉)体，承载(zǎi )大湾区由浅(qiǎn )蓝走(⛩)向深蓝(💷)(lán )的(🚺)各种探索。

在粤港澳大湾(🆕)区发展战略研究课题组(zǔ )副组长王(👨)福(fú(👠) )强看来，规(guī )划纲要是一(🖥)(yī )个跨(👨)越制度(dù )的规划，是(shì )首次由(😅)国家(🚢)(jiā )规范性文件(jiàn )进行两(🎾)种制(zhì(🦉) )度的规划，也是首次将(jiāng )港澳(🏌)放进(🐡)规(guī )划之中。