小城之春 下载

而(㊗)(ér )对于广东两(liǎng )个中心(🥏)城市广州和深圳(zhèn )而(🏆)言(😋)，分别被(bèi )定位为国(👺)际(👎)(jì )大都市和具有(yǒu )世(🕡)界影响力的创新创意(🉐)(yì(♈) )之都，也与(yǔ )两(liǎng )个城(🆒)市经济(jì )发展的特点(⛎)和(👿)重点息息相关。

这些合(🏃)(hé )作平台不但(dàn )支撑(🙁)了港澳的(de )发展，解决了就(🔣)业，也(yě )为内地发展提(📪)(tí(🦊) )供了一个很(hěn )好的(🕕)契(🏯)机，引(yǐn )入香港的一些(🦎)元素进来(lái )，比如鼓励(lì(🙋) )港(gǎng )澳医师在内(nèi )地(🚶)执(👀)业，香港教育机构(gò(🤯)u )在(🐈)内地独立办(bàn )学等，既(🍝)解(jiě )决港澳的空间(jiā(👙)n )问题，也有助于倒逼国(guó(👬) )内深层次改(gǎi )革(gé )。

2016年(💻)的(📊)时候(hòu )，香港的研发投(🚲)入只有155亿人民币。

按(à(🌞)n )照规定，凡(fán )是能够通关(🏀)的(de )私家车和货车都可(🤶)以(🍒)上(shàng )桥，但目前这(zhè(💳) )部(🕓)分车辆数(shù )量并不多(🚪)。

协(xié )同合作是规划的核(🍬)心

粤(yuè )港澳大湾区(qū(🆕) )作(👳)(zuò )为中国改革(gé )开(🉐)放(⏱)的最前端，通过粤(yuè )港(🛎)澳三地携手(shǒu )，借助集(🌒)装(zhuāng )箱吞吐量世界(jiè )排(⚓)名第三、第六和第七(🥚)(qī(😻) )的三大港口(kǒu )，形成合(🖐)力，在代表中国参与国(👙)际航运体系改革的(de )过程(📞)中，发(fā )出大湾区的声(🗾)(shē(👧)ng )音，参与国际海事行(💭)业(📜)(yè )规则的制定，国际航(🐥)运体(tǐ )系规则的制定(dì(🔃)ng )，“我们所争取和对标(biā(🏹)o )的(🌙)，应该是(shì )伦(lún )敦，是(💙)赫(👕)尔(ěr )辛基，是哥本哈根(🤟)，至(zhì )少是新加坡，推动(🎯)国际海(hǎi )洋国际航运规(🎆)(guī )则体系的重塑，由一(✊)个(🥖)(gè )搬运工成为(wéi )规(guī(😞) )则的制定者(zhě )。

张燕生(🏇)认为，三个极点实际上是(🌞)粤(yuè )港澳大湾区(qū )的(🔒)三(💲)个都市圈(quān )，一是港(🌈)深(⬛)加上惠州、东莞形成(📲)的都(dōu )市圈，主要(yào )面向(📈)珠三角东岸，更多的是(😐)发(🧟)挥好香(xiāng )港的金融(👪)优(🧕)(yōu )势(shì )，香港的国(guó )际(🚟)化、法制化、现代化(❌)(huà )的优势和深圳(zhèn )的创(🛂)新优势(shì )，辐射带动像(📤)(xià(😥)ng )东莞、惠州这个地(🎓)区(📀)，在新一代电(diàn )子(zǐ )信(🎬)息技术等(děng )领域，形成一(🌫)个具有世界影响力的(🕥)产(🎍)(chǎn )业集群；二(èr )是(🌲)广(🆘)佛加上肇(zhào )庆形成的(🍼)都市圈，集合(hé )广州的商(🍔)贸，佛山的制造(zào )，肇庆(😗)的(👙)宜居优势，共同构筑(✨)这(😊)个地(dì )区成为国际(jì(⛹) )商贸中心，成(chéng )为综合(🦄)交通枢纽，成为(wéi )科技教(🚚)育文化(huà )中心，而广(guǎ(🗡)ng )佛(👖)肇与港澳的(de )合作，决(🧐)定(🏕)珠三角西岸(àn )形成重(📚)要的(de )装(zhuāng )备制造业产(chǎ(🥊)n )业带；三是澳珠带动(😓)中(📎)(zhōng )山、江门形成(ché(🏉)ng )的(📲)都市圈，主要立足于绿(♉)(lǜ )色发展，旅游休闲、文(🔬)(wén )化创意，以及(jí )制造(🎍)业(🍭)和服(fú )务业的深度(🧀)融(🌋)合发展。

张燕生认为，在(🥐)粤港澳大(dà )湾区内有(🍖)三道(dào )“关”，一道是物理的(🔚)(de )“关”，即海(hǎi )关；一道是(🌤)(shì(⬇) )信息技术的“关”；还(🐣)有(🔃)一道是规则(zé )的“关”。