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在设施联通方面，中国高(👳)铁走出去的(🐶)版图已经扩展到了多个“一(🎯)带一路”的参(🦁)与国，在工程合(😉)作上也探索(🗜)出了更为灵(⏺)活和本土化的(🔵)方式，带动了(🐩)当地经济的(📘)发展和产业结(🎳)构的(de )调(diào )整(🤨)(zhěng )。

2008年(nián )，为(wé(🦈)i )了(le )改(gǎi )善(shàn )采(🎇)(cǎi )访(fǎng )秩(zhì(🔥) )序(xù )，避(bì )免(miǎn )风(fēng )险(xiǎn )隐(🎖)患，记者与“部(📅)长通道”之间拉起了隔离线(🔊)，设置了摄影(📶)摄像台、话筒架和音箱。

(经(🤥)济日报-中国(👰)经济网记者 李焱)

正是在这(😤)样的背景下(♎)，各个部委也越来越开明。

作(💽)为“一带一路(🏘)”重要支点城市(👶)的成都，目前(🕗)已经开通了(🌋)114条国际航线，国(⏸)际铁路(lù )班(🍸)(bān )列(liè )拓(tuò(🔎) )展(zhǎn )到(dào )了(le )24个(👨)(gè )境(jìng )外(wà(🔑)i )城(chéng )市(shì )。

习(xí )近(jìn )平(píng )总(⏭)(zǒng )书(shū )记就(🥡)曾指出，“领导干部要增强同(🦉)媒体打交道(🐞)的能力，善于运用媒体宣讲(🎱)政策主张、(😈)了解社情民意、发现矛盾(💙)问题、引导(💭)社会情绪、动员人民群众(⚾)、推动实际(🐁)工作。

中国高铁(🤫)在走出去的(🕦)过程中，就将(🤫)共商、共建、(😜)共享的理念(⬛)贯彻其中。

国(🥅)家发(fā )改(gǎi )委(🕋)(wěi )副(fù )主(zhǔ(🏤) )任(rèn )宁(níng )吉(🧓)(jí )喆(zhé )也(yě )介(😸)(jiè )绍(shào )，共(gò(🗡)ng )建(jiàn )“一(yī )带(dài )一(yī )路”促进(⛸)了沿线国家(🥛)的经济发展，并且增加了就(🧕)业，改善了民(🧢)生。