鬼叫春qvod

同一天的晚(wǎn )上6点，和温霄隔着两(liǎng )个城区(qū )，在(zài )中关村工作的姬(jī )春明，也结束了一天的(🏞)工作(zuò(🥀) )，而他(🏰)乘(🌓)坐地(🎶)铁(🏚)正在赶(💫)往北(bě(🍝)i )京南站(🐒)，目的地是天(tiān )津武清(qīng )区的(de )家……

晚高峰下(xià )班族特别喜欢坐300路，因为总(zǒng )体时间甚至比需要安(ā(🐏)n )检限流(🤰)(liú )的地(🍽)铁快(🕙)。

图(🌘)片制(📬)作(🍞)(zuò )/沙楠(👗)

一(yī )个(📩)驾(jià )驶(🌜)员眼中的“双(shuāng )井疏堵策”

“轨道上的京津(jīn )冀”骨架初步形成

摄(shè )影/本报(bào )记者(zhě ) 魏彤 摄像/本报记(jì )者(🏛) 刘畅(chà(🍜)ng ) 郭谦(🍇)

”姬(🥖)春明(💗)对(📗)他这(zhè(🔫) )20个月的(🅾)新生活(🤣)很满意。

一个(gè )驾驶员眼中的“双井(jǐng )疏堵策(cè )”

北(běi )京—石家庄、北(běi )京—天津，五年来，京津冀(jì )铁路交通一(😍)体化骨(🈳)骼系(🍭)统(🔇)逐(zhú(🧡) )步(🐫)确立，三(🔇)地不仅(👐)形(xíng )成(📍)了一(yī )小时(shí )交通圈，通勤优(yōu )惠举措的频繁落地，让“双(shuāng )城”通勤生活变成了(le )部分职(zhí )场员(yuán )工的一(📃)种生活(🛐)常(chá(🏢)ng )态(✖)。

本(bě(👝)n )版(😱)文/本报(🆔)记者 王(🍷)薇 刘(liú(🖐) )珜 图片(🕺)制作/沙楠